中國是橋的故鄉，自古就有“橋的國度”之稱 ,發展於隋,興盛於宋。
遍佈在神州大地的橋、編織成四通八達的交通網絡，連接著祖國的四面八方。
中國古代橋樑的建築藝術，有不少是世界橋樑史上的創舉，充分顯示了中國古代漢族勞動人民的非凡智慧。
趙州橋又稱“安濟橋”，在河北省石家莊市趙縣城南2.5公里處，它橫跨洨水南北兩岸，建於隋朝大業年間（605-616年），是著名匠師李春建造，距今已有1300年的歷史。
因橋體全部用石料建成，俗稱“大石橋”
趙州橋設計新穎，只有一個拱形的大橋洞,橫跨在三十七米多寬的河面上，大橋洞頂上的左右兩邊,還各有兩個拱形的小橋洞。
平時,河水從大橋洞流過,發大水的時候,河水還可以從四個小橋洞流過。
這種設計,在建橋史上是一個創舉，既減輕了流水對橋身的衝擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量,節省了石料。
趙州橋的設計圖案美觀，橋面兩側有石欄,欄板上雕刻著精美的圖案。
有的刻著兩條相互纏繞的龍,前爪相互抵著，各自回首遙望，還有的刻著雙龍戲珠，所有的龍似乎都在遊動,真像活了一樣。
趙州橋距今有一千四百多年的歷史，是中國現存最早、保存最好的巨大石拱橋，古時候人們的製造技術固然值得我們借鑑，更重要的是“工匠精神”值得我們學習和發揚。
綜上趙州橋在技術層面和精神層面都非常值得我們稱道和學習，因此無愧於“天下第一橋”的稱號。
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