7月19日上午10時，隨著牛河梁牽引變電所向京沈高鐵接觸網北京、瀋陽上下行供電臂成功送電，由中鐵電氣化局瀋陽電化公司承建的京沈高鐵遼寧段朝陽站至遼寧省界段接觸網一次送電成功，為京沈高鐵遼寧段聯調聯試順利進行提供了保證。
京沈高鐵朝陽站至遼寧省界段正線全長131.68公里，涉及3站4區間的電力工程、牽引供電工程、防災及信息工程、電磁防干擾及“四電”相關房屋配套工程。此次接觸網送電，包括2個牽引變電所、2個分區所、5個AT所以及向全管段接觸網供電臂送電。
為保證一次送電萬無一失，在中國鐵路瀋陽局集團有限公司的統一指揮和京沈客專遼寧公司的精心組織下，中鐵電氣化局瀋陽電化公司成立以總經理、總工程師為首的專家技術團隊現場盯控，反覆論證送電方案，周密部署現場人員，對重點部位、重要環節的工作流程提前進行模擬演練。全體參建員工採取“見縫插針”的作業方式，晝夜鏖戰，順利實現工期節點目標，為接觸網成功送電創造了良好的條件。
京沈高鐵朝陽站至遼寧省界段接觸網一次送電成功，為遼寧段聯調聯試的順利進行提供了有力保障，更標誌著京沈客運專線距離明年通車更進了一步。
京沈客專是國家規劃的“四縱四橫”高速鐵路網的收官之作，線路全長698公里，設計時速350公里。建成通車後，作為東北地區入關的第一條時速350公里的高鐵通道，瀋陽到北京的時間將縮短至2.5小時左右，將實現東北與關內高鐵的互聯互通，必將有效促進東北老工業基地的全面振興。
據《朝陽日報》
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