7月19日上午10时，随着牛河梁牵引变电所向京沈高铁接触网北京、沈阳上下行供电臂成功送电，由中铁电气化局沈阳电化公司承建的京沈高铁辽宁段朝阳站至辽宁省界段接触网一次送电成功，为京沈高铁辽宁段联调联试顺利进行提供了保证。
京沈高铁朝阳站至辽宁省界段正线全长131.68公里，涉及3站4区间的电力工程、牵引供电工程、防灾及信息工程、电磁防干扰及“四电”相关房屋配套工程。此次接触网送电，包括2个牵引变电所、2个分区所、5个AT所以及向全管段接触网供电臂送电。
为保证一次送电万无一失，在中国铁路沈阳局集团有限公司的统一指挥和京沈客专辽宁公司的精心组织下，中铁电气化局沈阳电化公司成立以总经理、总工程师为首的专家技术团队现场盯控，反复论证送电方案，周密部署现场人员，对重点部位、重要环节的工作流程提前进行模拟演练。全体参建员工采取“见缝插针”的作业方式，昼夜鏖战，顺利实现工期节点目标，为接触网成功送电创造了良好的条件。
京沈高铁朝阳站至辽宁省界段接触网一次送电成功，为辽宁段联调联试的顺利进行提供了有力保障，更标志着京沈客运专线距离明年通车更进了一步。
京沈客专是国家规划的“四纵四横”高速铁路网的收官之作，线路全长698公里，设计时速350公里。建成通车后，作为东北地区入关的第一条时速350公里的高铁通道，沈阳到北京的时间将缩短至2.5小时左右，将实现东北与关内高铁的互联互通，必将有效促进东北老工业基地的全面振兴。
据《朝阳日报》
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