伴隨著物聯網、5G等信息技術的快速發展，車聯網、智慧公路等成為了近年來國家智能交通、公路建設中的熱詞。深圳，作為改革開放的前言陣地，三十多年來的快速發展在為深圳帶來繁榮經濟的同時也帶來了車輛保有量多、交通堵塞等道路管理難題，進一步發展智能交通逐步被提上日程。
● 深圳首條智慧公路開始施工
7月11日，繼此前深圳交警啟動“深圳智慧交通一期”工程後，深圳市交委發佈消息，僑香路作為深圳首條智慧道路，已從6月15日起封閉部分車道施工，預計8個月後完工正式啟用。據悉，改造工程完工後，其智能化將主要體現在以下幾個方面：
一是對交通信號控制設施進行整體改造，將根據道路實時交通情況調整紅綠燈時間及感應控制;二是屆時將配備有新安裝的12個“高配版”路口抓拍設備;三是多功能路燈和路燈杆的應用，將配備有公交提醒、信息整理、視頻監控等功能;四是路面設置傳感器智能感應大貨車、泥頭車違章。此次的智慧公路建設，將有效幫助道路向著服務品質化、管理科學化和運行高效化轉型。
● 智慧公路成建設趨勢
與傳統道路管理相比，智慧公路最大的特點在於運用多種信息傳輸設備，以信息的收集、處理、發佈及分析為主線，為交通參與者提供了多樣化的服務。我國交通部門此前已明確提出在交通運輸的建設過程中，要以信息化作為一項重要的載體，全面提升我國的交通運輸管理能力和服務水平。
而依託著智慧公路的信息化建設發展，道路交通監管也由過去的變動監管正逐漸轉化為主動性的動態監管。智能化監管產品的應用，在道路車輛不斷增加的情況下，為道路管理方提供了更多的監管執法依據。在車聯網、人工智能技術的不斷推動下，智慧道路的推廣建設將實現了“人、車、道路、環境”的全方位智慧協同。
● 各地智慧公路建設情況
公路作為國民經濟和社會發展的重要基礎設施，近年來得到公路里程得到了迅猛增長，這也為智慧公路在我國的推廣打下了良好的基礎。今年年初，為推動新一代國家交通控制網及智慧公路試點有序開展，防止試點同質化、碎片化，交通部發出了《關於加快推進新一代國家交通控制網和智慧公路試點的通知》，決定在九省份加速智慧公路試點，這其中，便包括了廣東。在國家政策的大力推動下，除了深圳外，各地又有哪些智慧公路建設?
● 浙江：已開始建設全國首條“超級高速”
同樣是在今年年初，浙江省證實正計劃建設國內首條智能高速公路，預計將於2022年杭州亞運會前完工。據悉，該高速公路為司機、乘客及道路管理方開發出一個協同和完全集成的智能交通系統，並建立有一個完整的道路監管網絡監測和預警系統。
● 海南：將運用多類技術建設風景道
根據日前出臺的，《海南環島旅遊公路及驛站概念規劃》，環島旅遊公路的發展定位為“國家海岸一號風景道”。據悉，該道路將基於5G技術、GPS定位、大數據、物聯網等手段，打造自動駕駛、無極充電、智能管理、實時監控等試點的現代化智慧公路。
● 婺城：“互聯網+”模式下顯成效
近年來，金華市婺城區交通運輸局為適應常態化管理，將互聯網技術運用到實際工作中，用互聯網思維打造交通管理服務創新。目前其智慧公路建設已集視頻全覆蓋、事件自動檢測預警、信號燈自適應、環境氣候指示信息自動發佈等功能。
● 結束語
大數據、車聯網、人工智能等技術的更新迭代正為道路交通帶來顛覆式的發展。從安全出行到解決擁堵，智慧道路乃至於智能交通在高新科技的幫助下也能夠為道路管理方帶來更多的智能化管理。隨著智慧公路政策的推廣及在各地落地應用，更智能、更安全的道路環境將有助於實現人、車、路之間的協同，便捷我們的出行。【轉載】
閱讀更多 CV新勢力 的文章
