上週末參加大舅子的婚禮，在停車場瞥了一眼偕行親戚的車，發明年歲跟我差不多的，有愈來愈多的人開端挑選BBA這麼的奢華品牌，而包含我身旁的好友、同事也是云云。
這類現象是諸多緣由形成的，開始我們這一輩的消耗看法和父輩已有了差異，老一輩考究有幾錢辦幾事兒，而我們這一代揹著幾百萬的房貸，生存中習慣了各類超前消耗，在奢華品牌入門車型沒比一般品牌中級車貴幾的狀況下，比方寶馬3系的耀夜版裸車價已缺乏30萬（廣州地域），而異樣是2.0T的帕薩特也要20萬附近（廣州地域），加個幾萬上奢華品牌也不是個不可接受的任務，刷個卡、做個分期就OK了。
也有一部分年白叟的車是怙恃買的，故鄉何處這類狀況比擬多，雙方都是獨生後代，成婚的時分白叟都想將最好的給後代，以是一般男的買房，女孩就會陪嫁一輛車，在現在的房價下，陪嫁的車輛最少是奢華品牌的入門車型起步。
車是能夠做個分期或許怙恃給買，但後續的用度可就得本人掏了，這時分就需求量力而行了。我見過太多月收入只需三四千元，卻養部奧迪A4L的同齡人，每到調養、修車、交保險費的時分就頭疼。而奢華品牌和一般品牌在後續運用本錢上的差異次要體如今以下幾點。
開始是每一年都必需要交的保險用度，奢華品牌由於車價高，以是響應的保險用度也會更貴，比方以寶馬3系耀夜版為例，保險用度三者選50萬，其他按保險公司引薦購置，綜合算上去一年要10550元，而異樣作為一般品牌中級車的本田雅閣奢華版頭年的保費只需7134元，比寶馬3系廉價了近1/3。
並且作為年白叟的第一輛車，發作剮蹭的幾率還挺高的，第二年的保費下跌也缺乏為奇，基於差異的零部件和工時價錢，這類狀況下第二年奢華品牌車型的保費會更進一步和一般品牌拉開差異。
另有就是調養用度，作為3系車主的柳教師已經算過一筆賬，3系每次調養價錢1000元不到，一萬千米去一次，假如換算成一般品牌5000千米去一次的話，實在每次也就500元，彷彿並沒有比一般品牌貴幾。
但這只是比擬慣例的調養，換的工具比擬少。車在六萬千米迎來的一次超等花錢的大調養才更具參考價直，這時分變速箱油等各類油液、剎車片、雨刷、火花塞等等都要改換。以我採訪過的奔跑為例，上圖是我拍的一張調養清單，除去火花塞就沒見過單項低於1000元的，而一般品牌呢？我們以稀飯教師的雅閣為例，將所有的項目都做一遍才2000出頭，僅僅是奔跑的單項用度。
說了這麼多，我想表達的意義實在很複雜，如今買奢華品牌的車並不難，但前期運用本錢仍是比一般品牌高很多，以至能夠影響到我們的生存質量，以是買車這類純消耗品仍是要量力而行的。固然，也有可能如今怙恃為你買奢華品牌的車是期望給你壓力，鼓勵你更勤奮的任務。
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