近期在A股超跌，個股股權質押問題陸續出現的背景下，相當部分的上市公司掀起了增持回購潮，以求穩住公司估計，當然很多都只是喊一句口號，還具體羅列了未來6個月內或12個月內的增持週期，增持金額不高於XX元，股價不高於XX元等條件，並且實際增持動作遲遲不見動靜，最終象徵性增持一點，或增持計劃直接不了了之的也不是沒有先例。
如今有一家上市公司的增持公告，可謂讓大眾投資者又開了眼界——怡亞通發佈關於以集中競價交易方式回購公司股份的預案的公告，基於對公司未來發展的信心，為有效維護全體股東的利益，增強投資者信心，公司計劃以自有資金1000萬元-4.54億元回購股份，回購價格不超過6.45元/股，回購期限為自股東大會審議通過回購股份方案之日起6個月。最低1000萬元，最高4.54億元，這差距高達45倍以上，著實也投資者乍舌，不過以A股的增持術語套路，還不如直接說"回購不超過4.54億元“更容易被市場接受，怡亞通此舉有點給人老實人的感覺，但是回購價格不超過6.45元/股也未免太兒戲，要知道目前怡亞通的股價雖然熊，但是依然有6.28元/股，也意味只要怡亞通的股價接下來上漲超過2.7%，怡亞通這份回購計劃就作廢了。。。堪稱A股近年最奇葩的回購方案！看到這裡，又讓投資者覺得怡亞通的回購方案沒誠意。
怡亞通是一家主營物流供應鏈服務的企業，主打380分銷平臺，在早幾年前也是A股市場上有名的十倍大牛股，不過最近三年多來如同一般的中小創題材股一樣，公司股價一路震盪走低，目前股價甚至不足巔峰時的2成，這幾年跌幅逾80%。就財務數據而言，最近三年多來怡亞通倒是保持了營業收入和淨利潤持續雙增長的發展格局，只是增速一直不溫不火，比如去年營業收入68.52億元同比增長17.54%，淨利潤5.95億元同比增長14.74%，今年一季報營業收入和淨利潤則分別同比增長18.61%、11.65%。
值得注意的是，在順應上市公司幫助公司股價企穩的主流措施上，怡亞通過去也不是第一次響應，去年在兜底式增持潮的背景下，12月初怡亞通的控股股東、實際控制人、董事長兼總經理周國輝就曾高調倡議員工購買自家股票（不兜底），不過怡亞通此後的股價整體還是震盪下跌。此外怡亞通的控股股東深圳市怡亞通投資控股有限公司近年來屢次尋求控股權轉讓，大有套現離場之勢，去年9月曾失敗過一次，不過今年5月份怡亞通控股股東以引入戰略投資者的名義，成功以18.2億元向國資深圳投控轉讓了13.3%股權，摺合每股6.45元/股，目前依然被套中。
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