孫子兵法中，其中一技名為反客為主，這種現象在很大程度上就是我國汽車市場的寫照，外資和合資品牌車企長期佔據了大半的江山，自主品牌則在艱難市場環境中步履維艱。不過隨著自主品牌二次創業的發起，一大批高端自主品牌集體向合資品牌車企發起了挑戰，而比速汽車就是其中的一股先鋒力量。
作為自主品牌的新銳車企，比速T5是比速汽車進軍7座SUV市場的先鋒軍，是一款能夠刷新消費者對自主品牌認知的產品，因為它不再是傳統意義上自主品牌依靠價格打天下的車型，而是做到了由內而外的高規格，基於比速T5過硬的功力，在市場上能夠迅速的出線也就更容易理解了。
外形：潮流前衛，引領時尚
基於先入為主的偏見，新生車企在打造車型的造型設計上往往需要創新，這樣才能夠被消費者記住，進而擁有家族化式的標籤。比速汽車旗下的比速T5，以自主品牌車型中罕見的原創設計語言創造出了鵬程展翼式的靈動前臉，勢如展翼，開啟騰飛之旅。
進氣格柵搭配青瞳深邃般LED日間行車燈和優雅冷峻的尾燈，整體造型兼顧時尚和動感，前格柵黑色烤漆與兩翼的鍍鉻裝飾，層次感鮮明。側面上揚的腰線乾脆利落，貫穿了側面扶手，流暢自然。同時，比速T5的車尾部分線條飽滿，加上尾燈部分的點綴以"BISU AUTO"的標識，兼具高度的品牌識別性。
內飾：視感與觸感共鳴的豪華
自主品牌在內飾設計上，坊間也有很多調侃，總體優勢就在於視覺上，而觸感上卻失分嚴重。如果說自主品牌第一次創業是靠價格打天下，那麼眼下自主品牌的第二次創業，不僅僅是憑藉價格的優勢，更多的是在細節上做足了功夫，比速T5的脫穎而出，內飾設計的功勞也是顯著的。
除了皮質包裹的座椅，在中控臺副駕駛一側採用了縫線的皮質覆蓋，同樣的皮質包裹在門板日常接觸部分也有體現。而中控臺頂部採用了軟性的搪塑工藝，觸感出色而且便於清理。此外，真皮包裹的多功能方向盤採用了四幅式設計，更加動感。而8英寸的中央顯示屏採用了銀色邊框，視覺上提升了品質感。
配置：不止於豐富且性能可靠
作為自主品牌，比速T5將配置水準提升到了全新的高度，全系標配自動頭燈、倒車影像、ESP車輛穩定控制系統、HHC坡道輔助、8英寸大屏和手機互聯等功能配置。此外定速巡航、360°全景影像、盲區監測和車道偏離預警系統也讓比速T5獲得了更加全面的舒適性和安全性。
值得重點關注的是，比速T5為了最大程度保證產品的性能、精度與國際品質接軌，採用了包括來自德國博世的ESP，美國耐施特的轉向系統，美國李爾的一鍵啟動及德國大陸集團的制動系統等不勝枚舉，門鎖系統，主動安全設置，輪胎等均來自性能更加可靠的國際一流供應商品牌。
動力：動力澎湃性能不凡
比速T5搭載高效勁速1.5T渦輪發動機，最大功率可達到110kW/6000rpm，峰值扭矩可達到215N•m/1800-4400rpm，是比速汽車自主設計、研發的渦輪增壓發動機。值得一提的是，它採用了全球知名增壓系統生產商——霍尼韋爾所供應的渦輪增壓器，在性能穩定性和技術表現上更為可靠。
其中8AT變速箱作為自主品牌SUV罕有的配置，是一款集德國嚴謹概念設計、英國精湛工業設計以及中國智能化智造精髓於一身，打造出的世界首款前置前驅8AT變速器，斬獲了國家科技進步一等獎，歷經十年多次臺架，通過整車耐久測試和髙寒、高熱、高海拔等考驗，在節油、舒適和高效等方面表現優異。
結語：總而言之，自主品牌的蛻變有目共睹，一方面離不開消費者對自主品牌的信任，更多的是自出品牌車企在技術、形象等諸多層面不斷的提升高度，而比速T5能夠在7座SUV大軍中脫穎而出，靠的不是運氣，而是實力，或者用比速汽車的品牌造車理念來闡述更為恰當：精工造好車。
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