自從珠機城軌工程動工建設以來
大家對不堵車日子的到來
又多了一份期待
大鄰君要告訴大家一個好消息
前不久，備受小夥伴關注的
珠機城軌一期工程將在今年年底
基本具備靜態驗收條件。
近日，珠機城軌二期工程
也傳來最新進展
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珠海市區至珠海機場城際軌道交通工程（簡稱珠機城軌）二期二標段明挖段基坑圍護樁成功完成灌注。這不僅是該標段第一根成功灌注的樁基，更標誌著珠機城軌二期工程全面進入主體施工階段。
珠機城軌二期
總長22.8公里的珠機城軌二期共分兩個標段建設。
一標段自長隆站到鶴洲南站，
二標段為鶴洲南站至珠海機場站。
三灶隧道和金海大橋是其兩大控制性工程。
其中金海大橋主橋通航淨高為28米，可容納3000噸海輪通過，比通航淨高22米的珠海大橋高出6米。金海大橋是珠三角入海口上建設的第一座公鐵兩用大橋，也是國內首座公鐵同層合建跨海大橋，全長約11 公里。
▲金海大橋效果圖
金海大橋建成後將成為珠海市東西部重要交通幹線。未來將連接珠海機場以及港珠澳大橋，也是橫琴新區對外最重要的交通轉換樞紐。
建成通車後
司機們可以避開常年擁堵的珠海大道
直接走橫琴、南灣到市區！
或者經金琴快線直達市區和金鼎！
方便很多有木有！
7月1日
金海大橋主體結構已正式施工
最近也有了新的進展
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此前，處於一標段的金海大橋引橋已經打下第一根樁基，拉開金海大橋主體施工序幕。而此次二標段打下的樁基則位於三灶隧道口附近，是軌道線路轉入隧道結構的關鍵點。
三灶隧道盾構區間沿線周邊環境有交通量大、建築物多，地下還有油、氣、水、電等各種複雜管道，地下自然水網也較為豐富等施工難點。相關負責人預計，隧道開挖施工將在年底開始。
珠機城軌為啥備受關注
是珠三角軌道交通網的重要組成部分，是內地及珠三角地區聯繫澳門的重要客運通道，同時還是一條兼顧城市軌道交通功能的城際鐵路。
與廣佛江珠城軌相連
廣佛江珠城軌：途經廣州、佛山、江門、珠海4市。
與澳門輕軌相連
據此前披露的規劃，澳門輕軌將延伸進橫琴口岸樞紐，與廣珠城軌間實現“下車、快速通關、上車”的無縫換乘，其中兩個輕軌站臺直線距離僅3米。
按照計劃，
珠機城際項目二期
預計2023年1月31日建成通車。
全線最高時速可達160公里/小時，
從拱北到珠海機場只要半個小時。
是不是超級期待？
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