又是一年四月一日，希望你在撒著歡兒忽悠別人和轉發張國榮的同時，也能想起這樣一個勇敢的中國軍人，他叫
王偉。今天的中國，可以用一句話來形容：
將軍孤冢無人問，戲子家事天下知。
上世紀九十年代至20世紀初，接連發生了幾件震驚中外的大事件，後來的網友稱之為 “新中國三大國恥”：
1993年夏“銀河號” 事件
1999年5月南聯盟使館被炸案
2001年4月1日中美撞機事件
以上事件，網絡上有不少真真假假的材料，眾說紛紜難辨真假。其中不乏為了滿足民族主義YY情緒的爛貼子：
但我們的（公開）處理總是趨同的：政府忍耐，群眾抗議。
雨農的觀點是：基本可以判定， “銀河號” 沒有什麼化學武器，美國人就是想羞辱你，中國是打碎了牙和血往肚子裡吞。
至於南聯盟使館，則很可能和美軍戰機殘骸有關，否則不可能打得那麼 “精準”（雖然時任中國駐南聯盟大使潘佔林對此說在公開場合予以否認，但潘的回憶錄稱：“ 第五枚JDAM落在大使官邸中央並鑽到地下 ”。隱約在針對什麼秘密目標）。
我們要首先發展經濟，我們要爭取和平時間，我們要韜光養晦。
我們都忍了。
我們還能怎麼辦？長者不容易，中國人民不容易。
又是一年四月一日，我們著重聊一聊南海撞機事件。
王偉，1968年出生於浙江湖州，畢業於中國人民解放軍空軍航空大學。據說王偉自幼就有做飛行員的想法，入役後更是刻苦努力，在同一批飛行員隊伍中，第一個飛滿1000小時，成為能飛四種氣象的“全天候”一級飛行員。
事發前一晚，2001年3月31日晚，王偉給妻子阮國琴打了一個電話：“今天我值班，不能回家了。”
短短一句，竟成訣別。
王偉戰機81192
2001年4月1日上午，王偉奉命執行對非法進入我國領空的美軍用偵察機跟蹤監視任務。8時55分，美國海軍的EP-3型偵察機在中國海南島東南70海里（110公里）的中國專屬經濟區上空，與王偉駕駛的殲-8II戰鬥機發生碰撞，殲-8II戰鬥機墜毀，王偉跳傘下落不明。
由美機拍攝的王偉81192號殲8II戰機最後畫面
有不少自以為聰明的 “民主人士” 和 “公知” 稱：王偉烈士最後的照片中以展示紙條，有危險操作的行為。
對此雨農只能感到惋惜，這些人的長腦袋真的只是為了顯高。
多讀書吧，瞭解空軍史和空軍文化再來噴吧，黑子是需要文化素質的。
“呼叫81192,這裡是海航553,我奉命接替你機執行巡航任務,請返航！” 。
據說英雄留下了最後一句話：
“81192收到,我已無法返航,你們繼續前進,重複,你們繼續前進！”。
撞機地點示意圖
J 書記多次要求要不惜一切代價運用一切手段全力進行搜救。海軍司令親自指揮搜救工作，中國ZF出動近10萬名軍民進行搜救，前後持續14天卻沒有結果，確認王偉已經犧牲。
2001年4月24日，中央軍委在北京舉行大會，授予王偉“海空衛士”榮譽稱號和“一級英雄模範”獎章。
據阮國琴回憶：“我相信這輩子不會再遇上像他這麼愛我的男人了。”王偉是個 “多才多藝、熱愛生活的人”，他喜歡唱歌、下棋、釣魚、養花，會彈吉他，會作曲，會做飯、佈置房間，還曾親自替阮國琴設計製作了一條時裝裙子。
王偉去世後，官方安排其遺孀及兒子住在北京西三環海軍大院裡，阮國琴被特招參軍。2001年8月，王偉父母亦搬到北京居住。
事件最後以美方道歉，中方遣返24名美軍人員和飛機為結尾。最令中國人民感到氣憤的是，全世界最講究 “ren quan” 和 “自由” 的美方百般抵賴。殺害我們烈士的侵略者和劊子手，回國後竟然春風得意好不風光，美方戰機飛行員奧斯本寫出一本叫《壯志凌雲：中美南海撞機的幕後故事》的回憶錄，將自己包裝成一位光輝的英雄，還受到了小布什的接見。時任美國國防部長拉姆斯菲爾德和參謀長聯席會議主席希爾頓親自出馬，向機組全體人員頒發所謂"獎章" 。
為奧斯本所做的宣傳畫
一句話，國力孱弱，我們還能怎麼辦？
請永遠相信一句話：
國際社會永遠不存在什麼真理和公平，真理在東風的射程之內。
英雄已經無法返航，我們還能否繼續前進？
看看今天這十幾億人吧，某戲子出個軌公開個戀情，就能擠爆微博服務器。林虎將軍去世卻沒看見幾個人關注。“九一八” 時我們燈紅酒綠，“七七”紀念日我們歌舞昇平，四月一日我們相互cheating。
好啊，好啊，好一個太平景象盛世年。
—— END ——
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