昨天下午，有一則消息著實可以用真的是“震驚”來形容了，這個突如其來的消息，幾乎讓全中國的網友炸鍋了。我們就想問，你西安憑什麼？憑什麼這麼做，而且完全不顧及所有車主的心塞？以為政府車輛不在禁限範圍之內，就可以對其他車主“痛下殺手”嗎？
西安市公安局、西安市環境保護局在其官網發佈了《西安市公安局西安市環境保護局關於禁限行高排放老舊汽車的通告（徵求意見稿）》，這個通告讓幾乎所有網友炸開了鍋。所涉及的內容為：為改善西安市環境空氣質量，有效降低機動車汙染排放物，擬對高排放老舊汽車實施禁限行的管控措施。
而這份徵求意見稿一旦發佈，在2019年8月1日起，全天禁止2008年8月1日之前登記的汽油車（天然氣）高排放汽車進入西安市三環路（含）以內以及遠郊區縣主城區內通行。自通告發布之日起，全天禁止2013年7月1日前註冊登記的柴油汽車進入西安市三環路（含）以內通行。而2020年8月1日起，全天禁止高排放老舊汽車在西安市行政區域內通行。而不在徵求意見稿禁限行範圍內的，只有軍隊、武警車輛及執行任務的警車、救護車；使，領館專用號牌車輛等法律規定的特種車輛，同時包括2010奶奶後註冊登記的國三發放標準的柴油汽車。
所以，此次西安公安局發佈的這份徵求意見稿，總結一句話就是：2008年8月1日前註冊的汽油車和2013年7月1日前註冊登記的柴油汽車，在該意見稿通過併發布時就會實施禁限行管控。
北京一年進京被限制在12次，廣州開四停四，如今西安直接禁行08年的汽車，在北京和廣州的先河之下，將來避免不了更多的城市推出比西安還要更加有“創新和超前”的舉措。既然如此激進，如此一刀切，如此熱愛保護環境，那麼試問，徵求意見的方式是來信，電子郵件和傳真，都2018年了，還用如此落後的方式進行反饋收集，你們這麼做就環保嗎？而按照《機動車強制報廢標準規定》，“小、微型客車、大型轎車”的強制報廢並沒有年限的限制，只有60萬公里里程的限制，那麼通告是否與國務院部門有關規定章程相牴觸？
所以，這裡再問：西安此次徵求意見稿的“理念”如此超前，比起北京和廣州更加“鐵面無私”，那麼浪費信紙是符合環保理念嗎？西安和環保的微信公號為何不能開放投票跟徵集意見的通道？
即使該通告屆時沒通過，也將會在2年後正式實施，既定事實又何必“體恤”民情，來個意見反饋？政府車輛可以不禁行，中國公民的車輛就活該受管制，那麼不該一視同仁，禁止08年之後註冊登記的相關政府用車上路嗎？如今已經是比較誰比誰更狠的限行舉措了。
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