汽車安全，一直以來都是消費者購車時關注的一個重要因素。隨著技術的不斷髮展，如今市場上的車型在設計之初就將安全需求放在首位，這之中的佼佼者，當屬領克01了。目前C-NCAP的最高分記錄的創造者，獲得了五星+的認證，是什麼讓領克01脫穎而出，讓我們看看其對於“安全”獨到的見解。
領克01車型打破傳統安全認知，設計之初就考慮到了包括被動安全、主動安全、行人安全、環境安全和財產安全的‘全域安全’理念”。
在領克“全域安全”理念中，被動安全作為傳統的安全概念，是全域安全的基石與安全的底線，主動安全則是在傳統安全概念基礎上，在時間維度的拓展，並將安全保護的措施由碰撞後提前到碰撞前，將“救命於危難”拓展為“防患於未然”。行人安全是對傳統安全在保護對象視角上的拓展，傳統的安全考慮的是駕乘人員是事故中的受害者，卻忽略了在現代交通環境下，車輛本身對於周邊的弱勢交通群體也是危險源。環境保護則是對傳統安全的傷害類型上的拓展覆蓋，由之前的可見傷害拓展為對身體健康不可見的傷害。財產安全時對傳統安全在人類需求層面上的提升，由之前單純的生理安全需求，提升到財務和心理安全的需求。
首先，在被動安全方面，車身是否安全，離不開車身結構、鋼板強度以及碰撞吸能技術等因素。但很多人會問，在不能加厚材料又要提高強度的矛盾下，我們要如何解決安全問題？
這時候鋼材的使用、焊接技術就顯得尤為重要，1000兆帕的熱成型鋼，每平方釐米可以承受10噸力。
領克01採用了360°全方位無死角超強安全車身設計，高強度鋼板使用率、超高鋼板鍍鋅率分別達到了73.2%和93.7%，同級最強的1600兆帕的超高強度熱成型鋼、後防撞鋼樑，再加上激光焊接、熱成型等領先技術的應用，如鋼鐵俠般堅固的軀殼，全面保護車內成員安全。一枚一元硬幣大小的熱成型鋼，可以承受50噸的重量，而不發生塑性變形。
此外，領克01還有以柔克剛的“獨家秘笈”，領克 01獨有的正面碰撞副車架脫落設計在發生碰撞過程中，前副車架與車身連接結構會發生脫離失效，這樣就為發動機順利下沉讓出足夠空間，從而增加前縱梁的變形吸能空間，降低正面碰撞對乘員艙的整體衝擊；針對25%小偏置碰撞工況的擺臂旋轉失效設計，使車輛在發生25%極限碰撞時，前懸擺臂前部連接點會自動脫落，此時輪胎會按照規劃路徑彈向車身外側，而不會被擠壓駕駛艙內，從而最大限度減少對駕乘人員的傷害。
人們對於安全的渴望有兩種:一種是日常性的，另一種是突發性的。對於前者，應該是必須得到保障的，因為我們曾經提出過“人禍應能防”的口號。而後者我們在現有的技術背景下，盡最大可能地做好防範避險的準備。
因此，對於行人保護的AEB技術應運而生。領克01採用了帶行人識別功能的AEB主動式緊急剎車系統，當車速在30km/h以內時，對於身高80cm以上的行人能夠完全避免與之發生碰撞，最大限度減少對行人的傷害。
領克01的ACC自適應巡航系統可以設置車速及分為五級的跟車距離，並可以根據前車的速度變化而變化，反應靈敏度很高。排隊功能也很實用，停車超過3秒會暫停，輕踩油門便可再次激活。
在全液晶儀表盤上，會依靠TSR交通限速標識識別系統，顯示當前路段的限速信息，使駕駛員可以及時準確的以更安全的車速行駛。
當時速超過60km/h之後，LKA車道保持輔助系統及LDW車道偏離預警系統會開始工作，當車輛偏離當前車道時，儀表盤會顯示車輛發生偏離提醒駕駛者，若駕駛者不進行任何操作，車道保持系統會給方向盤一個糾正的作用力，將車輛保持在當前車道。
同時，領克01配備了BSD盲點監測系統，當有車輛在兩側盲區時，同側的後視鏡提示會常亮。在準備轉向、變道時打開轉向燈，若有車輛進入盲區，圖標會快速閃爍。當有車輛高速接近時，提示圖標同樣會快速閃爍。
介紹完公眾比較關注的“紅傷”事故防範技術，領克01的“全域安全”理念還將看不見的白色傷害進行了防範。領克01配有AQS空氣質量控制系統和主動式座艙清潔功能，配合雙區恆溫自動空調，能營造一個舒適、健康的車內環境。同時，領克01所用的真皮面料採用環保的水性環保塗料，面料所有表面處理的化學品都經過嚴苛的測試，異味控制在全世界最高標準內，能保證車內環保品質。
現代社會，人們在車輛上度過的時間越來越多，除了交通安全意識需要不斷提升之外，車輛自身的安全性顯得同樣重要。領克01在車輛安全方面下足功夫，無論是被動安全，還是主動安全，領克汽車都在極力打造高安全性SUV產品，為消費者提供極佳的安全出行體驗。
轉自騰訊汽車
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