每次C-NCAP結果發佈後，大部分廠家都會大力宣傳自己的車很安全，不懂的也就會覺得確實不錯。而我們，會從另一個角度來分析這車值還是不值，有些安全問題還是需要指出來的。我們秉承著實事求是的原則，有問題會提醒廠家和消費者。這也是我們作為安全自媒體的初衷。
華晨中華V6安全配置低，安全帶存安全隱患。
上一篇我們解析了華晨中華V6的碰撞結果，它的最大的問題在兩點，一點是被動安全配置太低，另一點就是安全帶存在了安全隱患。這兩者都是安全配置中最基本的也是最重要的，希望廠家不要把精力用在其他方面，而是真正的去解決問題。
這次我們接著寫另個車，那就是廣汽本田冠道。本次總體得分是54.2分，五星，算是剛及格。本次車型是 240TURBO CVT豪華版，廠家指導價25.38萬。配備了正副安全氣囊，側氣囊，側氣簾，安全帶提醒裝置，ESC，所以加分項的那3分是得到了。如果少一分，那就不夠5星。這個成績在同一批結果上遠遠低於其他車型。作為廣汽本田宣傳的“豪華”SUV，在安全上確實差的太多。
在整個試驗中，冠道的扣分點在哪呢？咱具體分析：
完全正面碰撞試驗得分14.95分，得分率81.06%，胸部安全存隱患。
從成績上來看，前排乘員的胸部的得分率在50%以下，小腿也有扣分，說明胸部受傷較重，小腿輕微受傷。後排乘員胸部有扣分，接近50%。在真正的交通事故中發生類似正面碰撞的時候，車內乘員會受很重的傷。
40%正面偏置碰撞試驗，得分14.8分，得分率82.22%，頭頸部和胸部存安全隱患。
從下圖的小人的顏色可以看出，後排假人的臀部以上都是橘色的，再一看它的得分就知道，後排乘員的部位得分率都在50%以下，胸部得分0.07分，將近0分，說明後排乘員受傷很重。前排假人胸部和腿部也有扣分，說明這兩個部位也有受傷。
側面碰撞試驗得分滿分（18分），表現不錯。
側碰表現還是不錯，這也是大部分車型都不會扣分的一個試驗，不過有些車型會因為碰撞過程中左側車門開啟而被扣分，（眾泰T700左前側車門開了被扣了一分）鞭打試驗得分3.76分，得分率94%，表現還可以。
總結：冠道作為廣汽本田所謂的“豪華"SUV，價格定在20多萬，但是在這次碰撞試驗結果可以看出，如果去掉一個加分項，或者說車主選擇的是低配車型，這個五星就不復存在了。所以說低配車沒有五星！
“機油門事件”涉及到的車型越來越多，其中冠道也是其中之一，但是本田的停售只有CR-V，其它都沒有，希望廠家能早日拿出解決問題的方法！
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