捷達這個名字在中老年司機當中可是有很大的份量，當年的大眾捷達一經問世就廣受好評，開不壞的捷達也成了對這款車最中肯的評價。確實，曾經的捷達皮實耐用，可靠性高，直到如今也還有不少出租車用的是捷達。
大眾捷達
大眾汽車也正是靠著這樣的活廣告一步一步佔領了市場，質量過硬這簡單四個字讓大眾汽車獲得了大量的訂單。如今改款之後的捷達看上去比較簡陋，尺寸也比較短小，雖然沒有老款看上去那麼敦厚，不過銷量依然很強勢。幾乎是一汽大眾的頂樑柱了。
大眾捷達
而國產車在相當長一段時間裡都是質量差的代名詞，因為起步比較晚，有些製作工藝不夠成熟，導致初期的國產車普遍比較粗製濫造。不過經歷了飛速發展的國產汽車工業，現在已經能夠與國際大牌汽車廠商拼一拼了。
大眾捷達
比如奇瑞的艾瑞澤5，這款車傾注了奇瑞汽車的不少心血，顏值也算得上是奇瑞車型裡比較出眾的了。主流的配置加上比較實在的用料，這款車的舒適度比捷達還要高一些。而艾瑞澤5的價格卻沒有膨脹，依舊是奇瑞一直的定價策略，主打性價比。
奇瑞艾瑞澤5
這款車的市場評價還算可以，質量穩定性基本上沒有什麼問題。從誕生以來，它的價格就不停下降，這就像是一針腎上腺素，低廉的價格依然就催生出了比較樂觀的銷量。這款車儼然已經成為奇瑞汽車的大腿了。
奇瑞艾瑞澤5
其實艾瑞澤5這款車還走出了國門，在南美洲賣的相當火爆，僅僅在智利就能夠售出一萬多輛。而且走出去之後，也得到了不錯的評價，國外車主紛紛表示這個進口車質量非常好。
奇瑞艾瑞澤5
隨著艾瑞澤GX的出現，艾瑞澤5也可能會逐步退出，這款車為奇瑞汽車帶來了絕處逢生的希望，也稱得上是國產平民轎車裡的典範了。老孔絕不是吹奇瑞汽車，因為奇瑞汽車與那些汽車巨頭還有很大的差距，比如大眾。甚至連吉利這樣的同起跑線品牌現在也很難追上。
奇瑞艾瑞澤5
問題來了，你同樣的價錢，你會選捷達還是艾瑞澤？
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