相比於美系車和日系車，來自英國的路虎開始熟悉它的人並不多，和法拉利和蘭博基尼一樣，路虎是始終專注越野車這個單一領域的車型。近幾年來，受市場的影響，路虎開始不斷加大自己的家族陣容。
1947年路虎生產出了它的第一臺量產車，到1970 年，第一代路虎攬勝（Range Rover）誕生，人們可以看到，路虎的細分車型越來越多，家族的陣營也越來越強大。
衛士、攬勝、發現等等，憑藉著這些車型，路虎在SUV領域取得了巨大的成功，近年來的攬勝，更是成為了高端SUV的代表，讓人們為其趨之若鶩。
可是，路虎並沒有感到滿足，在攬運、極光、發5這些車型當中，又生生地插入了一款全新的SUV——路虎星脈Velar！
星脈Velar剛一上市的時候，被稱作是史上最美的路虎，是什麼讓Velar能夠享受如此殊榮呢？它是否是實至名歸呢？讓我們再來具體評判一下。
首先，Velar上市後能夠獲得到如此巨大的影響力，其主要原因，是得到了“路虎攬勝”的蔽萌，近五十年曆史所創造出來的品牌厚度與價值不容小覷。
更富於變化的全新身姿，確實讓星脈散發出了獨特的味道，全長4820×全寬1930×高1665毫米、輪距2875毫米的車身尺寸更好地適應了城市道路的行駛需要，從這一點上也可以看出，星脈要做的是一款精緻的SUV。
設計師精心借鑑了路虎的傳統基因，在基本骨架上運用簡潔的設計語言來表述屬於星脈的華麗，它的前臉很謙虛，它拋棄了專業越野車低矮的腰線，從發動機罩開始，一條筆直的直線高高地貫徹到了車尾，車身也沒有任何複雜的曲線。
較低的車身高度和楔形側面輪廓，圍繞擋泥板塑造的大膽凸起，給人一種奔跑的感覺。現代派的尾燈，將傳統，簡單，獨特這些元素和諧地統一到了一起。
電動伸縮式門把手在駕駛時可以縮回車身，是一種旨在簡化的設計，同時它也為星脈帶來了十足的現代感。
輪胎的規格為前輪：255/50 R 20，後：255/50 R 20，這款複雜的七幅輪轂是不是你的菜呢.......
3.0升V型6缸DOHC增壓引擎，最大輸出280 kW（380 ps）/ 6500 rpm，
最大扭矩450 Nm（45.9 kgm）/ 3500 rpm，配合8速AT變速器。
它的外觀是值得肯定的，內飾一直是攬勝擅長的領域，星脈的內飾還會給我們帶來驚喜嗎？
星脈的座椅採用了高品質的皮革包裹，皮革的感覺，顏色，氣味都很不錯，美麗對齊的針腳有了一絲絲奢侈品的味道，英國的工藝流程是想將它從日用品的維度上升到藝術的境界。
美麗的中控臺，設計師為了體現出具有現代式的美感，使用了大量的金屬和樹脂部件，雙屏中控臺分別集成了媒體系統和控制系統。
做為一款主打運動的SUV車型，星脈的後排空間並沒有多少亮點，雙色的座椅只是增加了幾分視覺上的酷炫感覺而已。
星脈的尾箱很工整，通過後排座椅的摺疊，還可以釋放出更大的空間。
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