木木165721054
眾多周知，在百萬級別的硬派SUV中，陸地巡洋艦絕對算得上是一個比較亮眼的車型，它極其優異的脫困能力讓它毫無疑問的成為了這個級別的王者，並且較高的性價比也讓它在同級別的車型中能夠脫穎而出。
這一次的主角是來自於日產旗下的途樂，單看車子的尺寸來說，它和陸地巡洋艦的定位一樣，都是中大型SUV，並且在脫困能力方面，途樂一點都不比陸地巡洋艦，只不過當年由於堅挺的價格而讓很多人望而卻步，高達139萬元的售價曾經也讓它失去了輝煌的氣焰。
在外觀方面，途樂給人的感覺就是一個字：“大”，中網的設計風格比較粗獷，結合鍍鉻飾條的設計，看起來更加的大氣，並沒有太多的亮點可言。車身的側面看起來似乎有一點時尚的感覺，燻黑的A柱造型帶來了時尚動感的效果，多幅式的輪轂也讓整體上看起來更加的大氣，踏板的設計也說明了這款車的硬漢身份。
在內飾上來說，這款車有著很強烈的硬漢風格，但是也不乏豪華的感覺。黑色的內飾，與軟材質的包裹相結合，帶來了很強烈的高檔感，無論是摸起來還是看起來，都有著很高的逼格。同時，車內還加入了大量的木紋裝飾板進行拼接，讓這款車看起來更加的豪華大氣，至少比起陸巡來說要好不少。
在動力方面，途樂搭載的是4.0L和5.6L的兩款自然吸氣發動機，單從六缸和八缸的設計就可以看出來這款車的動力有多充足，在傳動方面，與之匹配的是一款7檔的手自一體變速箱。
整車的車長達到了5165mm，軸距為3075mm，這樣的尺寸我想即使是用來家用都不會比商務的 MPV要遜色，無論是橫向還是縱向，都能夠為你帶來足夠舒適的乘坐體驗。並且在價格方面是這款車的一大亮點，當年高達100多萬的價格，如今在平行進口版本的途樂，也就是六十萬就已經可以提到現車，這樣的價格真的是可以和普拉多相比較了。
白希文
不知道大家看到標題之後能不能想到這款車子，價格超過50萬的車子一般都是要配備將近10個氣囊的，但是它卻只有主副駕駛位置有氣囊。它就是來自日產的進口途樂，一個以絕對優越的越野性能著稱的車子。可能大家看到它身影最多的時候都是在沙漠中，而它也是經常與奔馳G級，豐田陸巡等豪華SUV車型一起馳騁在沙漠中。
雖然這款車子在國內並不常見，但是它在國外的受歡迎程度真的時候非常的高，尤其是在中東國家，那裡到都是沙漠，惡劣的環境就要求人們有一臺這樣子的高性能汽車。這款車子的從外觀上看與前幾年的款式並沒有太大的區別，只是今年推出的2018款車型採用了4.0L的小排量車子，要知道這款車子以前都是5.6L的大排量車，百公里油耗都在20L左右，簡直就是油老虎。
從這個角度來看，這款車子的樣式還是非常帥氣的，感覺與英菲尼迪的QX80和豐田陸巡的都有著很強的競爭力，因為他們的車身尺寸都非常的高大，整體給人的感覺很威武。車身上並沒有太多的線條，但給人的視覺感受卻非常的敦實。尾燈採用的是純白色的效果，這一點還是很個性的，與白色的車身和鍍鉻裝飾條一起看著非常的霸氣。
由於它擁有著優越的越野能力，我們通過地盤就可以看出來它的厲害之處了，前後的懸掛都採用的是雙叉臂結構獨立懸掛，不僅擁有強大的越野能力，而且還有著很高的舒適性。加上它採用了非承載式的車身結構，讓這個車子在50萬的級別中幾乎沒有對手。
前臉部分，這款車子採用的是與之前老款車型幾乎一致的外觀，並沒有使用日產家族最新的V-MOTION前臉樣式，大量粗壯的鍍鉻裝飾包裹著前臉，而大燈部分也與前進氣格柵部分相連接，看起來非常的厚重。作為日產途樂裡邊的最低配車型，它並沒有配備前霧燈，前邊的燈光僅有遠近光兩種，還是有點廉價的。
內飾部分，它的方向盤採用四幅式的設計風格，雖然不是真皮方向盤但是它依然配備了多功能的按鍵，讓人有種非常不錯的感覺。整體的中控臺位置看起來非常的簡單，並沒有太多的豪華感，畢竟這款車子主打的依然是強悍的越野能力。
中控臺上也沒有大屏，取而代之的是一個可開啟式的儲物空間，還算是比較厚道的，不想某些車型上沒有中控臺卻使用了一個假的樣板，看著很尷尬。
要說這款車子最厲害的地方也就是整個前排換擋區域了，不僅集成了換擋機構，它的後方是一塊很強大的地形反饋機構，集成了車身穩定系統，陡坡緩降，高低速四驅系統切換，雪地模式，沙地模式，岩石模式，後橋差速鎖等等功能按鍵，可謂是這款車子的黑科技。整體的其安排空間非常的平整，右側是兩個水杯位，後邊是12V的電源接口。
座椅部分這款車子採用的是織物的座椅，但是給人的視覺感受卻像是翻毛皮的材質，很有個性。座椅的坐墊部分採用了質感不錯的壓紋處理，上邊的內凹部分讓座椅兩側對人體的包裹非常好，最大的弊端就是它採用的是手動座椅，使用起來沒有毛病，就是看著太掉檔次了。
作為一款七座SUV車型，它的第三排座椅還是非常寬敞的，因為車身寬大的原因，它的第三排座椅幾乎是可以做三個人的，而且還不會很壓抑。座椅兩邊的儲物空間非常豐富，有兩個尺寸很大的水杯架，非常的貼心。
動力方面，這款4.0L排量的日產途樂採用的是V6的發動機，最大功率279馬力，最大扭矩394牛·米，動力方面絕對夠用，而且它的傳動部分全系標配了7擋手自一體的變速箱，讓它的燃油經濟性比之前的車型都要提升不少，官方給出的百公里油耗為11.9L，相比老款車型還是有所長進的。
趣車坊
日產途樂
售價：55.80-89.80萬
離地間隙：287mm
說起日產途樂，不少人會想起它的方正亮白的車身及“大V”式進氣格柵和鍍鉻條，同樣繼承了家族血統。大燈造型較為普通，不過除了低配領英版，其他車型都在大燈配置上做了改進，還加有日間行車燈，功能齊全。整車高大威猛，長5165mm，高1995mm，底盤接近角31.4度，離去角26度，最小離地高度273mm，足以對付多種非鋪裝路面。整個途樂的外觀看上去中規中矩，亮點較少，但視覺體積是真心大。
內飾給人的感覺就有點“直男癌”了，腳踏式駐車、多媒體配置較少，基本上是10年前的水平，可能人家在乎的根本不是這些表面工作吧，但說實話，大面積真皮包裹顯得厚道不少，而且就連全系最低配置的車型也不乏低速四驅系統、陡坡緩降、後橋差速鎖和多地形越野模式等配置，總體來說還是配得上這個價的。
二師兄玩車
其實途樂的銷售量就說明了一切了。
進入市場2年時間銷售了5萬臺！去年更是平行進口銷售榜第三名！去年一年吞吐量3.5萬臺左右。
定位是pk酷路澤的，在中東地區譽為沙漠王子的它來pk爛路之王的酷路澤絲毫不遜色。很多人說保值率啊一些東西！酷路澤進入市場已經十年了。保有量高，自然保值率也就高！ 
再看今年，酷路澤丐版售價63萬！而途樂48萬！這個性價比還用說什麼油耗？性價比？保值率？
越野能力作為全尺寸硬派越野還用說嗎？通過性多強就不解釋了！只要可以加到油，它可以帶著你走過任何地方。 喜歡的➕關注，有需要了解行情配置價格的可以找我，如果來天津港，我可以讓您避免吃虧上當
天津成諾汽車
全尺寸suv，全地形車，兩把鎖，非承載，入門應對同級別無敵存在。3074軸距，低配還有冰箱，舒適度又好。油耗樂觀，100升油箱。請問還有誰？？？有錢趕快提了吧，想上哪上哪？只要有加油站，有money沒有去不了的地方。我做夢都想擁有你。我滴途樂，我滴Y62！我想和你一起去越野，去沙漠！我今生不能沒有你！熱愛我滴熱愛，加油！！！
傑104529201
很棒的越野車，除了體積有點大。頂配5.6的，低配4.0的。動力足夠充沛而且變速箱很靈光
但是改裝空間巨大，而且越野配置很棒。低速四驅，以及後差速鎖。
空間配置巨大無比。
前後橋都是獨立的，而且懸掛可以調節。
還提供拖車套件。
小波淘車易手車
這麼說吧：
1，太大了。這麼大真不方便，停車難，進地下限高難。
2，第二排座椅太短，自己試試親身感受一下就行，不多說。
3，軸距長，越野不能太重度坎坷，穿越沒問題。
4，20個油。不差錢，也彆扭。
5，配置低，可以慢慢改，問題不大。
6，便宜，便宜，便宜。
