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7月10日，家住菏澤帝都花園小區的邵女士反映，自己的電動四輪車在小區內充電時發生自燃，不僅電動四輪車全部被燒燬，還波及了鄰居的兩輛汽車及小區內的一些設施。
2015年6月13日，為了方便接送孩子上下學，邵女士和家人在市八一路花了4.18萬元買了一輛品牌為大陽的電動四輪車。今年7月7日晚10時許，邵女士像往常一樣，將電動四輪車充電器插到從儲藏室拉出的插板上開始充電，沒想到剛過了兩個小時，就有鄰居敲門，說她的電動四輪車著火了。
當時我一聽特別著急，就趕緊向樓下跑去，想打開樓道門查看情況，但門把手太燙，沒能打開門，外面還傳來爆炸聲。於是我就趕緊跑到位於一樓的儲藏室，徒手將電源線拔了下來，事後才驚出一身冷汗。”邵女士回憶當時的情況仍驚魂未定，幸好鄰居撥打了119報警電話，但電動四輪車的火勢特別大，短短十幾分鍾，就燃燒殆盡。由於電動四輪車離小區樓道門近，樓道前的奶箱、報箱、樓宇通話系統的按鍵及小區的路燈都有不同程度地損毀，不僅如此，邵女士的電動車旁還有兩輛汽車，也被波及。
“鄰居家的兩輛車我都已經自費為他們修理好了，但損壞的小區設施還未定損，具體要賠多少錢還沒談呢。我找到大陽的銷售商，他們也來到現場，拍了照片後說將問題反映給廠家，然後就走了。第二天我給他們打電話，問有沒有處理結果，銷售商說我是因為操作不當而引發的自燃，可我這樣充電已經三年多了，如果有問題肯定早就出了。”邵女士頗不理解，由於小區內沒有充電樁，所以很多居民都是這樣充電，但從未出現過自燃事件。
邵女士說，自己的電動四輪車雖然已經買了三年多，但每次都是按時保養，包括車輛出現問題後，也是第一時間到大陽售後去維修，平時都是小心翼翼的，包括充電也是，所以這次自燃事件肯定不會是自己操作不當引起的。“當初選擇大陽的時候看中就是品牌，我還是希望銷售商能承擔起自己的責任，而不是一味地將責任推給消費者。”邵女士有些無奈地說。銷商：無保養記自燃是操作不當
7月10日，記者來到帝都花園，看到了邵女士自燃的電動四輪車，整個車輛已經被燒得面目全非，周圍的樹木、路面也都被燻黑了。邵女士說，現在事情還未解決，所以這輛被燒燬的電動車還在小區裡放著，而被燒燬的設施，也沒有修理和動位置。“我要的並不多，希望經銷商能賠償鄰居和小區的損失。”邵女士說。
隨後，記者聯繫到大陽電動四輪車的經銷商徐先生。據徐先生介紹，他得知事情後，第一時間就來到邵女士的小區查看，拍了照片後上傳給廠家，但廠家回覆說，電動四輪車出現自燃現象，大部分都與充電電纜線有關；有規定，不讓居民私自拉線充電，而且必須在充電樁充電。
“國家對電動四輪車沒有生產標準，所以無法界定電動四輪車是否符合國家標準，但大陽的品質一直都有保證。邵女士的電動四輪車既然使用了三年未出現任何問題，那麼就證明這輛車本身的質量是沒問題的，現在已經出了‘三包’期，邵女士也未按照使用手冊正確使用，所以這件事情廠家並不負責任。”徐先生說，在現場他查看了邵女士使用的延長充電線，發現邵女士使用的延長充電線並不適合充電動四輪車，所以所有責任都應由邵女士自己承擔。
除此之外，徐先生說2015年年終時，按照廠家要求，需要回訪每個購買過大陽電動車的顧客，讓顧客拿著充電延長線來檢查是否合格，並通知每個顧客按時保養電動車，查看充電口等安全插口，但所有的保養記錄均沒有邵女士的車輛記錄。
最後，邵女士說她會通過消費者協會來為自己維權。
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