近年來，隨著中國品牌在品牌影響力與產品力層面的不斷升級，不僅在SUV領域獲得了廣大消費者的認可，轎車領域的一些中國產品也開始了與合資車型一較高下的爭霸模式。在剛剛過去的4月份，轎車市場增幅在64個月的“被壓制”後終於實現了反超SUV，這也讓所有人重新審視起了轎車市場的重要性。
在SUV領域取得優異成績的同時，廣汽傳祺也沒有懈怠在轎車產品的研發方面。年初剛剛換新升級的傳祺GA4自上市以來便以優秀的品質贏得了車主們的良好口碑。為了探究在購車選擇時究竟有哪些因素成為了傳祺GA4的制勝法寶，我們找來了兩位具有代表性的傳祺GA4車主，與我們分享他們與傳祺GA4的故事。
當重度顏控遇上“暖男”傳祺GA4
第一位車主是小編大學時代的同窗，綽號“桃子”的90後“老阿姨”。猶記得當年上學的時候，桃子就以重度顏控聞名學院內外，這也導致了她至今仍是單身狗一枚。桃子表示，喜歡的男人追不到，喜歡的車必須拿下。於是，在年初，桃子提回了人生中的第一臺車——2018款200T手自一體豪華版。
談到選擇傳祺GA4的理由，顏值必然是第一要素。在桃子看來，傳祺GA4的凌雲翼家族前臉十分帥氣，大燈與前格柵的搭配恰到好處，既保留了個性又不至於過分張揚。而擁有三重燈光組合的LED大燈一經點亮，又能成功使整個車的酷炫等級上升N個level，充分滿足女生小小的虛榮心。
對於傳奇GA4的側面線條，桃子喜歡用“行雲流水”這個詞來形容，在並非專業人士的她看來，這款車的側面線條在夜晚的燈光下十分富有“高級感”，四個同級少有的17寸切削光輝運動輪轂也為側面增色不少，5輻式輪輞設計既富個性又有美感。
而在選擇過程中，傳祺GA4精緻而富有檔次感的內飾設計則成為了她最終決定的理由。相比父母推薦的卡羅拉來說，傳祺GA4從中控臺到門板部位的大量軟質材料包裹與真皮座椅在檔次方面提升得不是一點半點，這樣的差異讓她在坐進兩車的瞬間就有了高下之分。
在成為傳祺GA4的車主之後，桃子仍然不知道的是，她所欣賞的這份優雅與格調正是前奔馳設計師張帆主持設計。在奔馳這家一向以外觀博得喝彩的豪華品牌工作八年的經驗為張帆積累了成熟的審美方式與設計靈感，因而誕生出了傳祺的光影雕塑2.0設計美學。
而在“始於顏值”之後，與自己的傳祺GA4相處數個月的桃子目前最滿意的地方已經不僅僅是它的造型設計了。更加令她驚喜的是傳祺GA4的“暖男”屬性。在安全配置方面，傳祺GA4擁有“十項全能”的全方位守護，其中像全系標配的德國博世第九代ESP系統、EPB 電子手剎與AutoHold 自動駐車系統都為這個新手上路的女司機帶來了極大的便利。
在被動安全保護方面，傳祺GA4同樣給了她足夠的安全感：C-NACP5 星碰撞標準設計，車身高強鋼比例達到 55%，6大安全氣囊搭配前、後預緊限力安帶，有效針對車輛在發生碰撞時不同方向的撞擊力給予車主穩定保護。再加上同級獨有的360度全景泊車影像，通過四個 180°攝像頭採集車輛前、後、左、右四個方向的圖像，讓桃子第一次實現了不靠別人幫助下的手動倒車入庫。
最後，桃子還特意提到了一個細節。不久前，北京猛然跨入高溫模式，在她與閨蜜駕車出門逛街時，坐在後排的閨蜜小雙與佳佳對後排配備的獨立出風口與USB充電接口相當滿意。“她們不說我都沒有注意到，因為自己沒機會坐後排，確實對後排乘客非常友好。”桃子感嘆道，傳祺GA4在細節方面當真可以稱得上是一位不折不扣的“暖男”。
80後技術宅談傳祺GA4：科技範最吸睛
小編接觸到的第二位車主則是一位在中關村上班的標準碼農Tod，出於職業的影響，他對汽車所搭載的智能網聯繫統尤其感興趣，而這也成為了促使他選擇了傳祺GA4的主要原因之一。
在Tod看來，傳祺GA4所搭載的In Joy車載智聯繫統在智能手機與汽車的交互層面上面做得相當專業，在實際使用體驗中基本能夠滿足他的所有要求。GPS+北斗雙模式的3D語音導航系統讓他即便去到西直門這樣的路段也不用擔心走岔路。
同時，對於Tod這類重度手機依賴症患者來說，傳祺GA4還有一項在同級別車型中獨有的實用功能——無線充電，搭配能夠將手機與汽車深度互聯的T-BOX 3.0智慧傳祺，讓手機在充足電量下隨時實現遠程開閉空調、發動機、開鎖等功能，著實為他省去不少麻煩。
“合資車在這方面做得實在是太落後。”Tod評價道，正因為在智能網聯模塊幾乎一片空白，讓他打消了開始時對朗逸、英朗等一系列合資車型的念頭。作為一名重度網癮患者，Tod已經習慣了網絡帶給他生活上的便利享受，並且深信這一點必將成為未來汽車的發展趨勢。
儘管自我評價更加偏向“食草系男子”，但Tod仍然有著男人天生對於速度與動力的追求，因此，他購買的車型是擁有200T發動機的手自一體尊享版，這款由1.3T渦輪增壓發動機與愛信6AT變速箱組合而成的動力系統在油耗、換擋速度、平順性、低扭動力輸出都有均衡到位的表現，1500轉即可輸出202N.m 峰值扭矩也是一大亮點。
除了這兩點之外，在使用傳祺GA4一段時間之後，令Tod更加滿意的則是它出色的空間表現。淨身高184cm的他在前後排都完全沒有體會過擁擠的感覺。而在四月初的搬家中，Tod第一次充分體會到了一個寬敞後備箱的重要性。得益於480L的後備箱容量，Tod將所有行李打包後只用了三趟就全部運完。
根據官方給出的數據，傳祺GA4同時擁有1060mm同級最寬前排空間，950mm 最大頭部空間，850mm同級領先腿部空間，無論是與同級合資車還是中國品牌車型相比都具有相當的優勢，而在空間利用方面還擁有18處儲物空間，能夠充分滿足日常所有車內儲物需求。
從對上述兩位車主的深度採訪中，我們可以看出各位車主在選擇傳祺GA4的原因方面不盡相同，對於它的體驗也各有側重。因此，我們可以得出這樣的結論，在汽車產品領域激烈的競爭下，中國品牌的木桶效應會愈發明顯。一款優秀的產品必然在各個層面都需要做到優秀，才能獲得更多消費者的認可。
作為中國品牌的佼佼者，廣汽傳祺從品牌創立之初就提出了“以品質提升帶動品牌提升”的目標，堅持正向研發、國際標準造車。正是在這種標準下，傳祺GA4才能做到產品力的不斷升級，在同級別合資車型與中國品牌車型中脫穎而出，贏得車主們的一致好評與信賴，也為廣汽傳祺在產品向上、品牌向上的道路上打下了堅實的根基。
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