晚風說社會
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晚年代步車這兩年在國內也是十分的火爆，其實所謂的“晚年”代步車僅僅一個代名詞，起先出現這種交通工具是為了晚年人或傷殘者供給一個能夠低速代步的工具，國外也有此類產品，最高時速一般都設定的比較低，也就是10km/h左右。
而隨著技能的發展目前國內出現的晚年代步車，大多數從功能上已經遠遠逾越了“晚年代步”的規劃初衷，它們能夠說是一種長得像轎車的簡便代步車，其中有電動的，也有燒油的，速度也不慢。由於晚年代步車價格便宜，還能遮風擋雨的，十分受晚年集體的喜歡。可是國內對晚年代步車並沒有一個規範，所以很多當地都會對上路的代步車做出處罰。
近來，就有個王先生，由於開著晚年代步車被交警攔下，發生衝突。交警奉告其這個車不能上路。而老王十分不能瞭解，自己花錢買這個車就是為了便利，卻被奉告不給上路，那幹嘛要賣給他們呢？這不是坑咱們晚年人的錢嗎？交警對此也無言以對！
關於代步車能不能上路，也是這些年來現實生活中評論最多最受爭議的論題。交警以為由於晚年代步車沒有通過磕碰測驗，駕馭晚年代步車的白叟也沒有受過專業的訓練，並且晚年車還沒有車牌，橫穿馬路，逆行闖紅燈等違背交通規則的現象頻發，而晚年車也沒有穩妥出了事端也欠好區分事端責任，所以才會禁止晚年代步車上路。還有的晚年車會做起出租車的生意。
關於晚年代步車到底能不能上路，國家也一直在擬定相關規範。關於這個問題廣大網友是怎麼看待？
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