上汽大眾全新車型朗逸Plus即將在5月25日正式上市，新車早在北京車展期間就對外正式亮相，並且受到了許多消費者的關注，這其中不妨就有意向車主。本次我們趁著朗逸Plus上市前夕，將新車和老款車型進行了對比，由於全新朗逸Plus獲取的配置有限，我們只能拿已知的配置進行對比，兩款車型均為頂配車型。全新朗逸Plus不僅只加長了整車尺寸，配置也比現款車型增加了11項，可以說由內到外都進行了優化。
配置：朗逸Plus增加11項新配置
全新朗逸Plus在配置上進行了全面升級，增加了許多符合時下潮流的全新配置。如LED前大燈、倒車影像、自動雙區空調、自動駐車、後排出風口、GPS導航系統、手機互聯、智能網聯、ACC自適應巡航系統、主動剎車、ECO駕駛模式等11項配置都是全新朗逸Plus在頂配車型中所配備的，現款在售的頂配車型並沒有配備。
此前，朗逸車型的定位為家用緊湊級入門轎車，消費者基本上購買的均為低配和中配車型，頂配車型雖然配置豐富，但價格也略微昂貴。不過筆者預計，此次朗逸Plus的中配和中高配車型或將標配一些配置，將提升某些車款的競爭力。
朗逸Plus相比現款在售車型的配置提升還是比較實用的，如後排出風口、手機互聯、智能網聯、ACC自適應巡航系統、主動剎車、ECO駕駛模式等，在日常的使用頻率上還是比較高的。如今車載互聯技術的使用頻率非常高，朗逸Plus的配備也順應了時下的趨勢，無疑是增加了新車的優勢，畢竟要穩固A級家轎銷量冠軍的寶座。
尺寸：全部增加換取乘坐空間
尺寸上，全新朗逸Plus的車身尺寸為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，現款在售車型的尺寸為4605/1765/1460mm，軸距為2610mm，全新車型的尺寸相比現款而言，整整大了一個級別，可見大眾對中國消費者的需求還是非常瞭解的。
雖然朗逸Plus整體尺寸做了增加，但其仍然無法滿足A+級轎車的級別，軸距已達到2688mm，和市面上在售的軸距2700mm的車型相比還有些遜色，畢竟目前A+級別車型的售價已經和A級家轎持平，整體的趨勢是尺寸在變大，價格卻逐年遞減，這一點上朗逸Plus雖然有所進步，但最終還是要以價格的優勢拉動銷量。
動力：搭載1.4T高功率發動機
動力方面，全新朗逸Plus依舊搭載的是1.4T發動機，只是這次採用的是高功率版本，最大功率為150馬力，峰值扭矩250N·m，這臺1.4T發動機幾乎可滿足日常代步需求，畢竟大眾也在推廣小排量發動機。
朗逸這臺1.4T發動機相比現款車型的低功率版參數有所提升，這也讓其可以和英朗、思域等車型展開較量，至少在動力上不會與競爭對手拉開差距。不過，搭載1.4T高功率版的朗逸Plus在加速性和推背感上要優於現款在售車型。
總的來說，朗逸Plus的改變有目共睹，從尺寸的增加到配置上的改變，都對得起A級級家轎銷量王的頭銜，本次對比的為頂配車型，各項配置可以說都有所配備，但購買朗逸Plus的消費者購買最多的或將是中配、低配車型，這也就考驗了朗逸Plus標準配置的裝配了。不管怎麼說，對於購買朗逸Plus的潛在消費者而言，筆者還是推薦購買，畢竟MQB平臺在大眾旗下車型早已普及，口碑也獲得了一致的好評，不過這裡要說的是朗逸Plus的後懸架依舊採用的是扭力梁式非獨立懸架，並沒有採用獨立懸架，這一點還是有些可惜。
閱讀更多 蓋飯汽車 的文章
