要說最近茶餘飯後大家聊的最多的話題應該就是剛上映的《復仇者聯盟3》了，相信無論您是從新聞還是朋友圈，都能看到不少關於復聯3的信息。漫威在10年前，用一部《鋼鐵俠》開始走進了我們的生活，帶給我們不少驚喜和感動。同樣是10年前，一臺即將陪伴300多萬家庭的汽車正式上市，伴隨了很多人的成長，這臺車就是現在大家耳熟能詳的上汽大眾-朗逸。
● 瞭解朗逸
現在想一下，朗逸取得如此優秀成績的秘訣可以用一個詞形容，那就是“均衡”。朗逸的購車群體大部分都是首次購車，而這些消費者大多對自己第一臺車的期望非常高，希望各方面表現都很不錯，而朗逸就正好做到這一點，無論是品牌、產品力、外觀等，都做到十分均衡，整車的取捨權衡的很合適，讓你挑不出大的毛病。
而這次，上汽大眾帶來了全一代朗逸，主要有以下幾個重要變化，第一，採用了MQB平臺，增強產品競爭力。第二，大眾品牌全球最新設計語言首次在國內量產車型上亮相。第三，尺寸軸距升級，定位A+級轎車。第四，首次使用EA211 1.5L全新自然吸氣發動機。可以看出，這次的換代整體改變很大，很多最新的設計和技術都出現在全新一代朗逸身上，可以看出廠家對中國市場還是十分重視。接下來，貓哥就帶著大家一起了解這臺未來很有可能會繼續成為爆款的全新一代朗逸。
● 外觀：更符合國人審美
全新一代朗逸定位A+級，因此，車頭部分設計師採用了與大燈相連接的一體式格柵，使其呈現出擴展的效果，讓車頭看上去更大氣。並且鍍鉻的大嘴設計也是符合當下國人的審美，還是國人最懂國人的需求。
全新一代朗逸採用最新家族設計語言後，整體外觀比現款要更好看了，再加上為了迎合市場，設計師這次也加入不少年輕化的元素。可以說這次全新一代朗逸的外觀更符合大部分國人的審美。
● 內飾：設計依舊熟悉，配置更加豐富。
內飾用料上，新一代朗逸中控臺以及門內側上方都是採用硬質材料，但朗逸的取捨做的很好，在乘客身體經常觸碰的地方都採用了皮質包裹，手感很細膩，手臂放上去很舒適，還是朗逸懂國人的需求。
配置方面全新一代朗逸整體提升不少，現在主流的配置均有配備。並且1.5L舒適版安全配置也很豐富，像ESP車身穩定、胎壓監測、外後視鏡倒車自動下翻、靜態彎道照明輔助也都有配備，能夠有效提高行車安全。
● 儲物空間以及乘坐空間
作為家用車，儲物空間十分重要，新一代朗逸在這方面做的很不錯，儲物空間很豐富。駕駛員左側有個小的儲物格，可以放零錢票據，中控區有兩個可以放手機錢包的位置，並且還設計了放停車卡的卡槽，日常使用很方便。
新一代朗逸軸距達到2688mm，比現款速騰軸距還長，車內乘坐空間自然不必擔心，也不需要幾拳幾指來衡量，並且後排坐墊長度增加了75mm，中間頭枕也有配備，為後排提供很好的乘坐舒適性。
● 動力：換裝全新1.5L自然吸氣發動機
全新一代朗逸這臺全新的1.5L發動機雖然排量要比現款小，但初段加速表現不錯，整個動力輸出也十分平順，再加上一個“慵懶”的變速器，全新一代朗逸十分適合城市中代步。並且貓哥認為，作為家用車，一臺車三大件（發動機、底盤、變速器）的穩定性才是最重要的，而這點朗逸一直做得都很好，這也是大多數消費者選擇朗逸的原因。
總結：全新一代朗逸這次定位A+級轎車，像別克威朗、大眾速騰未來也會成為競爭對手。可能有網友會認為，作為一臺A+級轎車，還是採用的扭力梁半獨立懸架，如何跟競爭對手來比？貓哥認為，作為大部分都是在鋪裝路面行駛的車，大眾的半獨立懸架和獨立懸架的行駛感受基本讓您察覺不出來，並且，懸架的好壞還要看調教，貓哥自己的邁騰就是獨立懸架，但過減速帶還是會感覺後懸架很硬，有明顯彈跳。而新一代朗逸懸架調教偏向舒適，所以，一個既便宜又兼顧舒適的懸架才是最適合家用，沒必要對扭力梁在多糾結，全新一代朗逸整個產品力還是很強的。當然，全新朗逸想要繼續成為爆款光靠產品力還是不夠，價格也是至關重要，5月25，全新一代朗逸將正式上市，期待朗逸的售價能夠給到消費者驚喜。
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