在國內的7座SUV領域，福特銳界的存在感一直偏弱，論影響力不如豐田漢蘭達，論大塊頭又不如大眾途昂。再加上自身造型較為粗獷，不太適合如今年輕人的口味，如果不是降價幅度較大，顯然已經無力抗衡大眾途昂。不過如今，新款福特銳界在北美車展亮相，分為普通版和ST版本兩種，其全新造型設計令人驚豔，而全系升級8AT將提升其競爭力。
新款福特銳界全新造型設計 令世人驚豔
相比於此前略顯粗笨的造型，新款福特銳界整體更顯修長，運動感十足。新車前臉設計更為精緻，多邊形前進氣格柵採用了蜂窩狀造型，此外前大燈尺寸縮小，再加上重新設計的LED日漸行車燈造型，更加凸顯進擊的時尚氣息。其中ST版本的區別就是採用了全部燻黑的前進氣格柵，並加裝了ST紅色標識。
相比於變化巨大的前臉而言，新車在側面車身依然保留原本粗壯有力的線條。而在尾部位置，新車的全新尾燈設計更具辨識度，尤其是LED燈帶的加入更加提升視覺效果。此外，略顯收緊的尾部線條，更是將新車的運動感大幅提升。
相比於大刀闊斧進行改造的外形，新款福特銳界的內飾則是依然保留了“熟悉的配方熟悉的味道”，幾乎與在售車型別無二致。除了ST版本，加入了部分標誌性裝飾以外，新車唯一的大變化就是將換擋機構從原來的傳統檔杆式，換成了與金牛座一樣的旋鈕式，看起來更為時尚，科技感十足。
新款福特銳界變速箱升級 令大眾途昂壓力倍增
而換擋機構的改變，其實也顯示了新款福特銳界在變速箱方面的升級。新款福特銳界將原本的6AT自動擋變速箱，全面升級成為了8AT自動擋變速箱。無疑極大的提升了新款福特銳界在同級別車型之中的競爭力。尤其是對於還在全系使用7速雙離合變速箱的大眾途昂而言，新款福特銳界的8AT自動擋變速箱不僅換擋更加靈便。燃油經濟性更強，也沒有雙離合常見的起步抖動問題，無疑將成為新款福特銳界對抗大眾途昂的一大殺手鐧。
此外，在發動機部分，新款福特銳界儘管還是採用之前的發動機，但是在動力方面進行了升級，普通版採用2.0T渦輪增壓發動機的最大功率由此前的245馬力上調至250馬力。而ST車型則採用現款330 V6車型上的2.7T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率此前的329馬力上調至338馬力。而新款福特銳界的動力表現，無疑再次碾壓2.0T動力最大功率220馬力，2.5T動力最大功率僅有299馬力的大眾途昂。
總結：看起來塊頭大、氣勢足的大眾途昂，其實在動力方面並不佔優勢，尤其是7速雙離合變速箱更是一大槽點。
而此次福特新款銳界的到來，搭載了全新升級的8AT變速箱，進一步提升了自己在動力方面的優勢，也就進一步凸顯了大眾途昂的劣勢。再加上新款福特銳界採用了全新的造型設計，無疑彌補了此前的短板將更具競爭力。這下子，大眾途昂的日子怕是真的不好過了。
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