【車314旗下車上談兵 報道】2018年伊始，汽車市場卻出現了詭異的一幕：一向以發動機為賣點的本田，卻在發動機上面栽了跟頭——眾多全新一代CR-V車主投訴機油異常增多，並引發集體維權。而對於此，本田不得不緊急發佈了召回，但是由於車主普遍對召回方案不滿意，導致事態進一步擴大，如今國家力量正式介入，2018款本田CR-V宣佈正式暫停銷售。
本田“機油門”事件全面回顧
2017年底至2018年1月初，部分地區本田車主大規模投訴“機油異常增多”問題，主要涉及去年上市的全新一代東風本田CR-V以及部分思域車型。車主普遍反映機油內能聞到汽油味道，檢查顯示機油異常增多，相關投訴呈現爆發態勢。而由於很多車主集體到東風本田4S店上門維權，讓整件事得以徹底曝光。
1月20日，東風本田在長春緊急召開媒體溝通會上，承諾會在春節前給車主正式的答覆。
2月12日，春節前夕，東風本田正式宣佈解決方案：召回CR-V及部分思域車型，升級ECU、增加機油尺刻度線以及修訂用戶手冊。
2月中下旬，廣大本田車主對於廠家僅僅刷新ECU軟件的召回方式普遍不滿，聯合起來繼續維權。2月25日、26日，全國各地出現了大批車主到東風本田4S店的集體維權，部分車主還發布了維權訴求書，要求東風本田重新制定召回方案。
3月1日上午，國家力量開始介入，國家質檢總局執法督查司就近期消費者廣泛關注的東風本田思威(CR-V)等車型“機油增多問題”約談了東風本田汽車有限公司。隨後，東本本田緊急宣佈2018款CR-V暫停銷售。
本田宣佈停售CR-V 最著急的可能是長安
儘管東風本田全面停售CR-V無疑對其自身品牌及銷量帶來不可逆的影響，但是如果說如今最著急上火的或許不是東風本田，而是長安汽車。
這是由於繼東風本田CR-V以後，長安汽車主力車型CS75同樣有大批車主出現了“機油增多現象”，而且官方還予以了承認。長安汽車還承諾，不晚於3月2日，也就是今天公佈解決方案。
而對於長安汽車而言，本來有東風本田CR-V“機油增多問題”的解決方案在前，自己只需要照貓畫虎一般，同樣使用召回後升級刷新ECU、增加機油尺刻度線以及修訂用戶手冊等低成本、簡單的方式解決問題。
但是如今本田被國家質檢總局約談，緊急停售2018款CR-V，卻將今天要公佈CS75“機油增多問題”召回解決方案的長安汽車逼到了懸崖邊。面對這種情況，長安汽車不認真對待肯定是不行了。
不過在2018款本田CR-V的停售的狀況下，不知道長安汽車會出臺什麼樣的召回方案，就讓我們拭目以待吧。
閱讀更多 車上談兵 的文章
