最新消息！河北1市將迎3條高鐵新線路交匯，將成未來新樞紐，據悉，這3條高鐵新線路將分別於今明兩年年底開通！此外，河北還要建一條新高速，投資200多億，雙向八車道！1市發佈規劃，將完善城市外環線……這些都與我們的出行息息相關！快跟小布一起看！
未來新樞紐！3條高鐵新線路將交匯張家口
京張高鐵有了新進展！全線2019年底建成通車
7月19日17時許，隨著全長4970米的東花園隧道的順利貫通，為京張高鐵全線2019年底建成通車掃除了又一個“攔路虎”。
京張高鐵共設10個車站
京張高鐵正線全長約174公里，全線共設10個車站。全線共設10個車站，其中清河、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口南8座車站為新建車站。高鐵開通後，北京至張家口之間的旅途時間將從現在的3.5小時縮短至1小時之內。
大張高鐵：計劃將於2019年底開通
大同到張家口僅需40分，設置車站4座！
建成通車後，從大同乘高鐵到張家口觀看冬奧會僅需40分鐘。該高速鐵路起自山西懷仁縣，止於河北省懷安縣，全長141.5公里，設計時速250公里，共設大同南、陽高南、天鎮、懷安等四座車站，總投資約196.35億元，計劃將於2019年底開通。
張呼鐵路客運專線：計劃將於2018年底開通
預計2018年底竣工通車
據瞭解，張呼客運專線於2014年6月開工建設，預計2018年底竣工通車。速度目標值為每小時250公里。
共設置車站6座
張呼鐵路客運專線自張家口南站引出，途經張家口市和內蒙古自治區烏蘭察布市、呼和浩特市，線路全長286公里，其中張家口境內線路長度75.77公里，全線共設車站6座，分別為張家口懷安站，內蒙古自治區興和北、烏蘭察布、卓資東、旗下營南和呼和浩特東站。
張家口南站預計2019年底通車
京張高鐵張家口南站位於張家口經濟開發區，於2017年11月開工建設，預計2019年底通車。該站將成為呼張、京張和大張三條高鐵線路的交匯地，成為京津冀區域內又一個高鐵新樞紐。
屆時，張家口將成為京津冀區域西北方向三條高鐵交會的軌道交通新樞紐。
河北要建一條新高速！1市將完善城市外環線……
雙向八車道！河北要建一條新高速，投資200多億！
7月25日下午，榮烏高速公路新線京臺高速至京港澳高速段PPP項目推介會召開，據悉，榮烏高速公路新線京臺高速至京港澳高速段是榮烏高速新線擬於先期開工的重要路段。該項目的建設將有力支撐雄安新區規劃建設，進一步完善國家及我省高速公路路網布局，
有效分流既有榮烏高速公路新區段的過境交通。
榮烏高速新線具體走向如何？將按什麼樣的標準修建？
據瞭解，該路段途經廊坊市永清縣、霸州市、固安縣，保定市高碑店市、定興縣。路線起點位於廊坊市永清縣，與京臺高速交叉設置樞紐互通，預留東延條件，路線總體向西，終點位於保定市定興縣，與京港澳高速交叉設置樞紐互通，預留西延條件。
該路段全長約73公里，投資約232.16億元。主線採用雙向八車道高速公路標準建設，設計速度為120公里/小時，路基寬度為42米。該路段將設置特大橋4座，大橋7座，互通式立交11座（含樞紐5座），服務區3處，停車區1處，養護工區3處，通信監控分中心1處，新增永久佔地約11562畝。
廊坊將完善城市外環線
加強中心城區對外交通聯繫
在廊坊市“十三五”綜合交通發展規劃中，對加強中心城區對外交通聯繫有如下介紹：完善廊坊城市外環線。推進南外環西延、西外環南延項目建設，建成廊坊中心城區外環線。
完善城市外環線與高速公路網銜接。推進S321廊淶線、X705廊萬線等項目升級改造，實現城市外環線與周邊高速公路網順暢銜接。
完善中心城區周邊高速互通出入口。加快密涿高速廊坊至北三縣段項目建設進度，建成萬莊互通出入口；推進新機場北線高速、唐廊高速項目前期工作，儘快開工建設，加快建設新機場北線高速與西外環交叉、唐廊高速與S322、S222、S221交叉的4個互通出入口。
加強高速公路和城市快速路建設。加強中心城區與北京新機場聯繫，推進新機場北線高速、S320、九州連接線西延、南部貨運線等項目建設；加強中心城區與固安組團聯繫，推進首都地區環線高速、S321等項目建設；加強中心城區與永清組團聯繫，推進有G105等項目建設；加強固安、永清、碼頭組團聯繫，推進唐廊高速、S324等項目建設。
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