“先生，虽然这辆车的前方视野不是很开阔，但宽大的A柱却可以给您满满的安全感。”是不是感觉这句话听着很熟悉？的确，当我们问到视野盲区的时候，销售顾问几乎都是这样的回复。虽然这只是销售的一种营销话术，但事实上，由于汽车设计元素上的缘故，都会存在视野不佳的问题，既然如此，汽车厂家有没有好的解决办法？作为车主的我们该如何避免汽车盲区带来的弊端？

所有车都存在视野盲区

所谓汽车盲区，是指驾驶员坐在驾驶座上驾驶的时候，观察不到的地方就叫汽车盲区，分为五种：前盲区、AB柱盲区、后视镜盲区、后盲区以及人为盲区。其中前盲区和AB柱盲区是大家最为关注的。

前盲区，与车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有很大的关系，如果没有很好地控制前盲区的情况，是很容易发生碾压或追尾事件的。绝大多数汽车压死儿童的惨案都是因为没有好好确认前盲区的情况而造成的。

AB柱盲区，转弯时，如果两侧的 A 柱较宽，宽的距离就把视线遮挡住，这样产生的盲区就大，如果 A 柱窄，盲区就小。B 柱盲区主要在车辆右侧，在行驶中需要大角度拐到外侧时， B 柱会遮挡视线，可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。

综上，上车前一定要检查车辆四周情况；保持正确的坐姿的情况下，尽量把座位调高以缩短盲区范围；减速慢行，通过时可重点观察A柱遮挡部位；如果有行人或者车辆经过时，一定要减速观察再通过；如前方遇到不明情况，一定要下车确认安全后方可通过。

汽车厂家在不断地缩小视野盲区

汽车视野盲区一直是困扰汽车厂家的大问题，而各大厂家通过不断地优化汽车车身结构，加上一些安全配置的加持，已经基本解决汽车视野盲区的问题了。现在最普遍的做法就是在汽车A柱上开一个三角窗，在保证安全性的同时，最大程度地减轻了A柱的视野盲区。如下图本田杰德，其A柱有一块面积不小的三角窗，大大降低了视野盲区。