“先生，雖然這輛車的前方視野不是很開闊，但寬大的A柱卻可以給您滿滿的安全感。”是不是感覺這句話聽著很熟悉？的確，當我們問到視野盲區的時候，銷售顧問幾乎都是這樣的回覆。雖然這只是銷售的一種營銷話術，但事實上，由於汽車設計元素上的緣故，都會存在視野不佳的問題，既然如此，汽車廠家有沒有好的解決辦法？作為車主的我們該如何避免汽車盲區帶來的弊端？
所有車都存在視野盲區
所謂汽車盲區，是指駕駛員坐在駕駛座上駕駛的時候，觀察不到的地方就叫汽車盲區，分為五種：前盲區、AB柱盲區、後視鏡盲區、後盲區以及人為盲區。其中前盲區和AB柱盲區是大家最為關注的。
前盲區，與車身、座椅的高度、車頭的長度、駕駛人的身材等都有很大的關係，如果沒有很好地控制前盲區的情況，是很容易發生碾壓或追尾事件的。絕大多數汽車壓死兒童的慘案都是因為沒有好好確認前盲區的情況而造成的。
AB柱盲區，轉彎時，如果兩側的 A 柱較寬，寬的距離就把視線遮擋住，這樣產生的盲區就大，如果 A 柱窄，盲區就小。B 柱盲區主要在車輛右側，在行駛中需要大角度拐到外側時， B 柱會遮擋視線，可能與右側正常行駛的車輛發生碰撞。
綜上，上車前一定要檢查車輛四周情況；保持正確的坐姿的情況下，儘量把座位調高以縮短盲區範圍；減速慢行，通過時可重點觀察A柱遮擋部位；如果有行人或者車輛經過時，一定要減速觀察再通過；如前方遇到不明情況，一定要下車確認安全後方可通過。
汽車廠家在不斷地縮小視野盲區
汽車視野盲區一直是困擾汽車廠家的大問題，而各大廠家通過不斷地優化汽車車身結構，加上一些安全配置的加持，已經基本解決汽車視野盲區的問題了。現在最普遍的做法就是在汽車A柱上開一個三角窗，在保證安全性的同時，最大程度地減輕了A柱的視野盲區。如下圖本田傑德，其A柱有一塊麵積不小的三角窗，大大降低了視野盲區。
另外，廠家加入了一些安全配置，使得汽車視野盲區進一步降低。例如九代雅閣，其配備了後視鏡攝像頭，當你打右轉向燈或者按下功能按鈕時，攝像頭便會打開，把車右側的情況在中控大屏中顯示出來，這一配置已經解決了後視鏡盲區這一問題了。本田可是拿這配置作為一大賣點來宣傳的。
雖然廠家極力地優化汽車視野盲區，但現實中盲區引起的交通事故仍舊數不勝數，希望大家能更好地認識汽車盲區，因為這不僅關係到自己行車安全，最重要的是也要向家裡的老人小孩傳達汽車盲區的危害，千萬不要在車輛附近逗留玩耍，以防不測。
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