縱觀我們國家現在出現在道路上的那些卡車，大多數車頭都是平的，呈現出平平整整的四方塊形，看起來就像一個長方形的鐵盒。
不過，在美國卡車車頭造型卻大部分都是長頭的。看過美國大片的都知道，電影中出現的大卡車基本都是長頭，最典型的代表就是《變形金剛》中擎天柱的原型——彼得比爾特389，獨特的“長鼻子”成為它最具辨識度的設計之一。
那麼長頭卡車與平頭卡車有什麼區別？為什麼我們國家的卡車大多選擇平頭的呢？
長頭卡車的安全性好
長頭卡車在發生碰撞的時候，由於車頭較長，頭部有更多的緩衝物，正面碰撞時潰縮吸能區較大，事故的傷亡率要更少，安全性能更高。而平頭卡車在發生車輛碰撞的交通事故時，由於缺少頭部緩衝物，容易導致更高的事故傷亡率。
不過現在有些平頭卡車也想方設法，大大加強碰撞的安全性。江鈴威龍重卡駕駛室均採用高強度鋼，前置碰撞盒可以減少碰撞時的前段潰縮，有效提升對駕乘人員的安全保護。
長頭卡車更省油
我們平時開的私家車車頭都是設計成流線造型的，這樣做的目的就是減少空氣阻力，降低油耗。長頭卡車同樣在省油這方面，比平頭卡車更具有優勢。車輛行駛過程中，有大部分的動能是用來克服空氣阻力的，平頭車輛在行駛過程中由於空氣阻力較大，往往需要消耗更多的燃料。
為了改善平頭卡車的風阻問題，江鈴威龍也在外觀設計上大下功夫。威龍的外觀設計借鑑了鋼鐵俠的元素，前臉採用了超高識別度的X形前臉，車頭大量應用了稜角造型元素，整車線條兼具視覺與低風阻效能。同時車頂帶有造型獨特的空氣導流組件還可在高速穩定行駛狀態下降低油耗！
平頭卡車駕駛視野好、盲區少
坐上尖頭卡車的駕駛室，首先入眼的就是車頭，駕駛起來盲區多，路面視察能力低。而平頭車由於少了車頭的阻擋，駕駛視野要開闊很多，對於身軀龐大、變向相對笨拙的大卡車而言，這無疑提供了很大的方便。
卡車由於車身大，在駕駛的過程中容易產生盲區，從而引發交通安全事故。為了解決這個問題，江鈴威龍位於左右車門下方的觀察窗設計在行業內獨樹一幟，有效減少車門兩側的盲區，儘量避免碰撞事故的發生，充分保障安全行駛。
平頭卡車操控性更好
大型卡車，本來轉彎的時候就有一定的難度。而長頭卡車由於半徑大，轉向調頭較為困難，比較適合在道路寬闊、車流稀少的交通環境中行駛。而平頭卡車轉向的時候半徑小，操控更靈活，比較適合我們國家環境複雜，山區多的交通狀況。
另外，我們知道，我們國家對上路的卡車都有長度上的要求，所以如果前面車頭太長的話，後面的車廂就必須大大的減少，不利於裝更多的貨物。因此，在我們國家，運輸這一塊多是平頭卡車。
綜上，長頭卡車、平頭卡車其實並不僅僅是外觀形狀上的區別，而是和個人情況、國情深切相關的。
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