6月29日消息，由運滿滿和貨車幫合併誕生的滿幫，目前已成為國內最大的車貨匹配平臺。然而對於這個龐然大物而言，車貨匹配僅是搶佔市場的第一步，其後續的版圖擴張，還將圍繞著貨車運輸的全產業鏈持續展開。
6月26日，滿幫集團宣佈向甲乙丙丁集團戰略投資3億元，滿幫集團董事長&CEO王剛表示，完成戰略投資後，甲乙丙丁將成為滿幫集團唯一的汽配維修運營平臺，也是滿幫集團唯一投資的汽配維修電商項目。
公開資料顯示，甲乙丙丁是一家由行業渠道商聯合創辦的O2O深度融合的汽車後市場全產業鏈綜合服務平臺，業務包括銷售汽車、摩托車零部件機械設備、潤滑油、儀器儀表維修、運輸代理業務、供應鏈管理等。
分析指出，作為一家線上信息匹配平臺，滿幫自身比較“不接地氣”，而通過戰略投資加強和以線下為根據地的車後服務企業的合作，將有助於滿幫補足線下業務，尤其是汽修等業務的短板，為開展車後服務打下路基。
在日前舉辦的2018中國國際大數據產業博覽會上，滿幫集團首次曝光合作後的九大事業部，其中就包括了車後事業部。顯然，合併後的滿幫將車後服務視為重要的業務板塊之一，並且在今年已經積極著手佈局。
今年4月，貨車幫油車事業部總經理王彬曾表示，此前在滿幫兩家合併後進行的首輪融資，將會重點用於用在油品業務的開發上。事實上，作為貨車運行的“血液”，油品相關的業務一向是貨車幫十分關注的一環。去年9月，貨車幫正式上線了油品業務，為卡車司機、物流企業和車隊提供折扣加油和便捷加油服務。貨車幫方面曾表示，將圍繞車貨匹配業務，深耕後市場服務，打造萬億級O2O閉環。
除了滿幫這樣的線上物流平臺，不少物流企業也將車後服務視為版圖擴張必爭的戰略要地。去年3月，傳化運聯科技與中國重汽達成戰略合作，雙方將在車輛銷售、營銷推廣、車後市場、智能系統等多個領域展開合作。
德勤與京東無界物流創新中心日前聯合發佈的《中國汽車後市場物流服務洞察報告》指出，預計2018年汽車後市場將突破萬億規模，年增長率將達到30%以上。對坐擁廣大貨車司機及貨運數據的物流平臺而言，培育發展車後服務作為增值項目，在切入一個需求龐大的市場之餘，也有助於企業整體的戰略升級轉型。
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