她在鐵路工作了15年
先後經歷過8種車型
從普速列車到復興號
幾乎所有的客運車型上
都有她為旅客服務的印記
2003年趙小琴和姐姐在宿舍的合影
趙小琴是中國鐵路北京局集團有限公司
北京客運段京滬高鐵二隊列車長
2003年剛入路時
被分在京九線普速列車工作
那時候乘務員的工作方式是
一個人負責一節車廂
從旅客服務到打掃衛生
都是個人包辦
而現在的高鐵乘務工作
內容更明確、分工更細緻
列車駛出車站，趙小琴和隨車機械師、乘警一同對全車進行檢查。以前列車長需要把各種工作記錄都手寫在厚厚的筆記本上，既繁瑣又不便於查閱檢索。今年，北京客運段推出列車長寫實APP，涵蓋服務、安全、衛生等，通過軟件第一時間記錄現場工作，讓工作流程更加規範。
指著復興號上的旅客信息系統，趙小琴說：“以前車上的廣播都是用喇叭進行播報，現在則是通過智能系統完成。點擊旅客信息系統，選擇需要廣播的內容和順序即可進行服務提示，非常方便。”
趙小琴與送餐的工作人員進行對接，幫旅客領取“外賣”。在如今的高鐵列車上旅客可以在途中進行手機點餐，選擇變得更加豐富。
趙小琴留著2003年入路以來各個時期的鐵路工作證。
好幾把使用過的鑰匙都被趙小琴保留著。以前在普速列車上，一把鑰匙只能打開一個衛生間，而隨著鐵路技術的不斷髮展進步，高鐵列車上使用的鑰匙變小了，但打開的“內容”卻變多了。
鐵路出行條件在不斷改變，但是服務旅客的那顆心永恆不變。為滿足旅客需求，高鐵二隊班組總結出“七則服務法”：尊重旅客體貼服務，對待旅客用心服務，行為舉止禮儀服務，照顧重點細緻服務，熱情友好微笑服務，巡視車廂動態服務，寬宏大度耐心服務。
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