對於suv的需求國人是越來越多了，因為suv的車型空間大，很適合國人的生活需求，因此越來越多的車企開始研發大型的七座suv，國產的自主品牌也是沒有落下，像哈弗H9，傳祺GS8，榮威RX8等車型相繼融入市場，而像合資車型最吸引眼球的當然就要屬於大眾的途昂了，因為其純正的德系血統，在加上超大的空間，上市差不多一年的時間可以說吸粉無數，但是優秀的車企不是隻有大眾一個，像這輛全新的別克昂科雷，新款將會於今年的下半年正式上市，新款將會搭載V6引擎和9AT，售價將會是30萬到50萬之間，這樣的性價比讓買途昂的真的要後悔了。
對與美系的車型，一直都是以出色的動力著稱，像凱迪拉克的ATSl，百里提速只需要6.7S，相比與同級別的豪車來說可以算是完勝，再者還有別克的君越，福特的金牛座都是強勁動力的代表，而這輛別克的昂克雷，是別克旗下的一款七座豪華suv，一直以來口碑都還不錯，而這次全新款的即將上市，主要是競爭大眾的途昂這輛車型。因此在售價區間是非常接近的。
外觀的設計上，前臉採用的是家族式的設計，縱向的進氣格柵中間橫穿一根裝飾條，在配上別克的LOGO，看上去很經典，並且車身兩旁像內側凹陷的弧度很明顯，這樣的一個設計不僅讓這輛車顯得修長，而且還更富有衝擊感。相比與大眾途昂的那個中規中矩的車身，這輛車看上去還是具有一定的吸引消費者眼球的功效。並且在車身的長度上別克的昂科雷還很具有優勢，有5118MM的長度，而大眾途昂只有5039。
內飾的設計上，這輛車還是比較吸引眼球的，和同為美系品牌的凱迪拉克XT5的佈局非常相似，整個中控臺的設計很簡潔，一眼看過去只有一箇中控顯示屏和簡單的幾個物理按鍵，並且在電子擋把的設計上是非常的美觀，有種寶馬檔杆的感覺，整個內飾和大眾途昂的比起來可以說領先很多，大眾的內飾說句實話確實太中庸的，整體的設計感覺沒有趕上時代的腳步，有種比較落後的理念。
動力上，該車搭配的是3.6L和2.0T的兩款V6發動機，與之匹配的是9AT變速箱，相相比於老款的6AT這次的改進還是相當的具有人性化，並且該車還搭載全時四驅系統，可以說非常的完美，而途昂這是搭載2.0T與2.5T的v6發動機，與之匹配的是七速溼式雙離合變速箱，就動力上而言，可以說是可圈可點，而在外觀與內飾的設計上途昂還是稍遜風騷，並且在車身尺寸上昂科雷還略佔優勢，在售價的區間又幾乎是同步，因此在性價比上，昂科雷就的優勢就顯現出來了，所以這輛車一上市，買途昂的真的要後悔了。
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