華晨中華自2002年首款車型上市以來，這一路走來嚐遍了酸甜苦辣，但無論在低谷或是在巔峰，它都一直在強大自己。這一切都跟寶馬有關。
如比亞迪唐在上市之前就在用顏值和高科技在吸粉了，而這次的最終售價的公佈更是讓它圈粉成功。
這次狠起心來的比亞迪，又會在SUV市場上掀起一場腥風血雨。
一、中華V7
指導價：10.45-19.65
華晨集團作為德國寶馬在華唯一戰略合作伙伴，在與寶馬15年的合作中，德國工業的一絲不苟、精益求精的精神已經融入華晨中華的血液之中。
1、外觀設計亮點
進氣格柵的家族化“中”字型設計被進一步簡化，更有“中”的簡約美，搭配點狀進氣格柵更突顯精緻。
其次整個前臉線條簡化之後，能看到中國傳統器具中的“尊”的雛形。
2、內飾科技感+配置
中華V7的內飾最亮眼的是10.4英寸中控屏，大量機械按鍵也引起而取消，增加科技感。
配置上，V7全系標配全自動恆溫雙區空調/劃分過濾、智能鑰匙、無鑰匙進入/啟動、定速巡航；
其他車型根據配置不同配備發動機啟停、車載Wi-Fi、車載藍牙、前排座椅加熱、導航，頂配車型獨享電動尾門、HUD抬頭顯示、負離子空氣淨化器、行車記錄儀。
這還只是舒適性配置，V7的安全配置同樣到位，剎車輔助、陡坡緩降、自動駐車、全景倒車影像、自動剎車、車道偏離預警。
這些配置的使用極大增加了安全性，降低事故的發生。
V7的長寬高分別為4702/1932/1753毫米，軸距2770毫米，超長軸帶來的是更大的空間體驗，這個尺寸對於一臺五座車來說是綽綽有餘。
前排有足夠的活動曠量，後排膝部空間寬敞，甚至能蹺二郎腿，頭部空間由於車身較高所以也不是問題。
4、來自寶馬的發動機
中華V7最大的亮點就是動力系統了，它採用了代號為CE16的1.6T寶馬授權生產的發動機。傳動系統方面，匹配6速手動變速箱以及7速雙離合變速箱。
其最大功率達150kW，峰值扭矩280Nm，百公里綜合油耗為6.5L。
雖然這臺發動機念頭有些老，但是技術和動力水平都跟得上時代，雙渦管增壓、連續可變氣門升程、缸內直噴、雙氣門可變正時都是現在很熱門的技術。
其204匹馬力的功率超過了一眾同排量發動機，綜合來看，這套動力系統很有看點。
二、比亞迪唐2代
指導價：12.99—16.99
比亞迪唐二代的配置方面，除了用良心二字來形容以外，還可以用“你很棒棒哦”這五個字來加強一下情感，真的是足夠豐富了。
先不拿13.99萬的，就拿最起步的版本來說：
安全配置亮點：起步6氣囊、ESP、胎壓監測、TCS一應俱全。
輔助配置亮點：前後雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降等等
外內部配置亮點：LED大燈全系標配
從這些配置來看，以往我們在合資車上，需要30萬以上才能看到，甚至國產車，在20萬以下的車型裡，我們也很難找到這麼全的配置，用王炸來形容唐二代的配置，真的不為過。
1、富有設計感的外觀
比上一代唐的外觀，這代的比亞迪就是一輛“魔改版”的比亞迪 S7。
全新一代唐擁有了比亞迪自己設計語言“Dragon Face”，將龍的神態融入到前臉，整體看上去還是很霸氣的。
外觀好不好看因人而異，但外觀設計上有了自己的設計語言和特色才是真的進步，因此全新一代唐的外觀相比於上一代不只是顛覆，而是進步。
2、內飾的一塊屏幕
整個內飾最大的亮點就是那塊可以旋轉的14.6英寸的顯示屏。這款屏幕就是一個pad平板電腦，功能強大，兼容很多熱門手機APP，能夠用車內攝像頭進行視頻對話，甚至還能玩“吃雞“的遊戲。
3、跑進4.5秒的秘訣
百公里瘋狂的加速時間得益於比亞迪的第三代DM（雙模）技術，前軸上是一臺最大功率151kW的2.0T渦輪增壓發動機和一臺110kW的電機，後軸上是一臺180kW的電機。
能夠實現全時電四驅，這三個動力同時發力，瞬間可以爆發950N·m的最大扭矩。再具體一點就是4.5秒就可以實現百公里加速。
最高100公里的純電巡航里程，低至1.6升的綜合工況油耗，這一系列數據就是這套DM技術的賣點。
雖然12.99萬起的燃油版吸引了大部分人的目光，但是23.99萬的的混動版也沒有完全被它完全蓋住風頭。
尤其是對於那些限行的一線城市消費者來說，唐DM的性價比也不低。
充電方面，4-5小時就可以充滿電，算是常規速度，而保修政策則是動力電池芯終身保修，打消了一部分消費者對新能源車型的顧慮。
而純燃油版則是單獨搭載2.0T發動機+6速溼式變速箱，205馬力和320扭矩，數據方面來看也是傲視同級別車型了。
總體來說，不論是燃油版本的唐二代，還是唐DM，在產品上確實有強大的競爭力，價格也給得相對到位，對同級別的對手可以說起到了非常直接和強大的衝擊，可以預見，SUV銷量排行榜的位置，怕是很快就要洗牌了。
如你有喜歡的車型或者比這兩款更好的車，歡迎評論分享！我們一起探討車世界吧
閱讀更多 人性D弱點 的文章
