回看2010年，寶駿品牌發佈的時候，大家充滿好奇——五菱品牌縱然已經是商用車領域的領先者，同樣來自上汽通用五菱的寶駿品牌是否也能在乘用車市場風生水起？8年之後，寶駿用多個爆款產品回答了這個問題，也讓人們看到了寶駿一直以來是如何“以用戶為中心”造產品、做營銷，寶駿的粉絲群體是如何一步步壯大的。
由2011年寶駿630上市為開端，到滿足市場需求，在2014年誕生“宏光S升級”--寶駿730。寶駿一直跟隨著市場的腳步。
拿寶駿730來說，它在當年開創了“七座家用車”的細分市場，經過幾次換代升級，一直是國內MPV市場的風向標。在銷量上，寶駿730常年與五菱宏光車系佔據國內MPV銷量榜前兩位，在上市僅三年後的2017年保有量已經突破百萬輛。
2015年，同樣是基於用戶對大空間、舒適性、高性價比SUV的需求，“家用大SUV”寶駿560進入7-9萬元級別SUV市場與當時的小型SUV形成錯位競爭，上市便大賣，截止目前保有量已突破60萬輛。
如今主流汽車消費群體已經向90後甚至00後轉移，這個年輕消費群體有著較高的文化水平，先進的審美和消費觀念，對個性、新潮有著自己的理解和追求。寶駿品牌一直以來在發展中堅持年輕化，是適應市場變化的要求，也是對用戶需求的洞察——用戶在變，所以寶駿變。
寶駿310的上市標誌著寶駿從產品研發、品牌調性和營銷方式上，全面實踐年輕化戰略。定位為年輕人第一輛車的寶駿310，擁有動感的造型設計、“不等待，就現在”的營銷調性、超高的性價比，很快打入了年輕消費市場。而寶駿510的誕生，則表明寶駿品牌年輕化戰略逐漸成熟——前衛簡約的外觀內飾、超高的性價比、“玩全可能”上市發佈會無一不讓人感覺到，寶駿品牌美譽度正在慢慢提高，與年輕人的距離越來越近。
品牌年輕化是“以用戶為中心”的一個方面，而寶駿530的面世，則是寶駿踐行“用戶路線”的集大成者。寶駿530從研發開始就注重蒐集用戶意見，特別是用戶對車內大空間和配置實用性的需求，寶駿530都一一實現。
自從2010年發佈，僅用7年時間寶駿就實現年銷量突破百萬的目標。單一品牌年銷量突破百萬，也就意味著寶駿已經成為包括合資品牌在內的，國內主流乘用車品牌的一員。
除了產品的不斷升級，寶駿更離不開的是對用戶的持續回饋。
尤其是寶駿530上市發佈會，儼然成為寶駿全國粉絲大聚會——來自全國各地的用戶、車友會代表超過800人齊聚發佈會現場，在上市當天形成強大影響力。寶駿530的“用戶營銷”不僅吸引了老用戶的置換轉化，還使得口碑圈層不斷擴大。
同時，在6座家用車寶駿360上市之前，寶駿開展了一次名為“開門造車”的用戶體驗式營銷——邀請粉絲代表體驗寶駿360的極寒測試以及觀摩寶駿360座椅的工藝流程。這是一次大膽的嘗試——敢於與粉絲近距離交流，是品牌信心的體現，也讓人們看到寶駿與用戶之間親密的良性互動。寶駿與用戶之間的關係已經超越了買賣雙方的關係，慢慢發展成相互促進、相輔相成的關係。
回到八年前，五菱的成功毫無疑問給寶駿提供了優質的基礎——換句話說，用戶對五菱品牌的認可和支持，是寶駿品牌發展壯大的土壤，寶駿品牌是一個從用戶中走出來的汽車品牌。過去的八年中它一直在越來越深入地走到用戶中，也將在未來更加強調用戶在企業發展中的重要角色，和用戶打成一片，繼續做用戶“可靠的夥伴”，更堅定地重視年輕用戶、以用戶為中心造車、用新技術更好地服務用戶出行，讓“用戶思維”成為寶駿品牌向上發展的核心動力。
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