自主品牌這兩年的提升是有目共睹的，吉利、五菱、長城、長安、上汽、東風、奇瑞等（主流自主品牌中，除了一汽，這幾年好像都動作挺大的，市場表現也都有所回暖，這麼一盤點，感覺一汽自主好尷尬啊，這麼多年了，投入不少，成效卻是相當少）都讓人看到了不錯的前景，最不濟的也都推出了幾款要麼口碑好、要麼市場表現好的新車。
不過，雖然整體趨勢不錯，大多數自主品牌也都展示出了自己的實力，但要從中選出一個最被看好的卻也不是什麼難題。現在問這個問題，我們得到的答案十有八都是吉利，沒辦法，吉利最近兩年的爆發實在是有些猛，無論是跨國併購（併購沃爾沃、併購寶騰、併購戴姆勒......）還是國內市場表現（帝豪、博瑞、博越、繽越、繽瑞，領克等，基本上出一款車就能帶火國內一個細分市場），都是自主品牌中的絕對佼佼者，以目前的發展態勢看，吉利肯定是發展最好的。
雖然說這麼多年來本質上還只是靠著哈弗H6一款車撐門面、雖然說新推出的WEY品牌在與領克品牌的較量中節節敗退，但不可否認的是，長城汽車這幾年過得也是挺滋潤的，業績一路攀升的同時，也鞏固了自己在全球SUV市場中的地位，而且，就在兩個月前，新上市的哈弗F7新車表現搶眼。據說12月份的銷量已經破萬，如果能夠按照當前的趨勢一直走下去，沒準還真能再創造一次哈弗H6的市場神話，而如果這款車能夠接過H6的市場衣缽，那長城汽車的未來同樣不容小覷。
另外再說一個，上汽通用五菱，旗下的五菱和寶駿兩個品牌，用生於草莽而後成就車市傳奇這句話用來形容應不為過。本來是做商用車的，在企業自己都還沒意識到的時候偶然抓住了一個市場機遇就一步登天了，從五菱宏光開始，寶駿730、寶駿560、寶駿510，上汽通用五菱在低端市場上闖出了自己的一片天。而且不得不承認的一個現實是，雖然一開始確實只是在憑藉低售價打天下，但現在再看上汽通用五菱推出的新款乘用車，的的確確是有了質的飛躍，特別是在車型設計方面，提升明顯。就個人而言，單輪顏值，大喵覺得寶駿510已經是當前自主品牌車型中最抓眼球的一個。
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