上海上港主帥博阿斯的去留今天終於有了定論。他的離開是不意外的，意外的是，他沒有選擇去另外一家足球俱樂部。他選擇去參加明年1月進行的
達喀爾拉力賽。達喀爾拉力賽官網確認博阿斯將會參賽，博阿斯將會加入Overdrive團隊去征戰明年的達喀爾。
達喀爾官網新聞
達喀爾在新聞中表示，博阿斯自小熱愛賽車運動，其叔叔佩德羅就在1982年參加過達喀爾拉力賽。博阿斯青年時期在波爾圖度過，當時他就經常鍛鍊賽車，更參加過葡萄牙越野賽車賽事。
博阿斯這次參加達喀爾拉力賽，將會由魯本-法里亞(Ruben Faria)作為他的領航員。法里亞是職業賽車手，曾經在2013年達喀爾摩托車組奪得第2名，隨後投入執教車隊的生涯。
這次迴歸賽場，法里亞表示：“當博阿斯聯繫我加入他的團隊，我得考慮...我考慮了5秒。這是個很棒的挑戰，我覺得我們能在達喀爾交出好表現，也就是每一晚都能回到露營地，而且不能回去得太晚！”
為了賽車夢想的博阿斯毅然決然的告別了足球，來到了被稱為“勇敢者的遊戲”的達喀爾拉力賽。這個達喀爾拉力賽在賽車界可謂是如雷貫耳。
達喀爾拉力賽每年都會在年初舉辦，雖然叫拉力賽，但是他使用的賽車可不是那種公路轎車改裝的那種拉力賽車，而是那種十足的越野車。除了車標大家能認識外，從裡到外的車全部經過改裝，
沒個幾百萬軟妹幣根本拿不下來。
達喀爾拉力賽用車
該比賽為多車種的比賽，共分為摩托車組、汽車組以及卡車組，賽車的號碼依次以1、2、3開頭。如105表示摩托車組的第5號賽車，208表示小型車組的第8號，312則表示卡車組的第12輛賽車。而工作車則以4為開頭數字。
比賽在沒有任何道路的撒哈拉沙漠、毛里塔尼亞沙漠上進行。選手除了依靠組委會提供的路書外，還可以依靠向遊牧民族問路、看指南針、看星星、看GPS還有最靠譜的扔鞋指路方式指引自己前行。最常見的場景就是，在一個地方，各個車輛都在往四面八方行駛，每個車手都認為自己走的路是對的。然後就看誰命硬，走對路了。
達喀爾拉力賽異常艱苦，白天選手要忍受40度的高溫，而且為了競速，選手的賽車是沒有空調的，甚至不能開窗戶。空調會減弱動力，開窗戶也會增加騎車風阻，減慢速度。晚上，選手又要經歷零下溫度的折磨。冰火兩重天的考驗，讓這場比賽成為一場真真正正的人與自然的較量，也被譽為“
勇敢者的遊戲。”1977年法國人蒂埃裡·薩比納在沙漠中不小心迷了路，然後又湊巧的發現了這個地方適合賽車比賽。於是，這個冒險家創立了達喀爾拉力賽。比賽路線由法國巴黎到塞內加爾首都達喀爾。我國選手盧寧軍，徐浪，周勇等勇敢者都以車隊名義或個人名義參加過這項賽事。
不過在2008年，由於毛里塔尼亞境內的安全問題，無法保障參加達喀爾拉力賽的賽員和記者的安全，賽事組委會決定取消當年達喀爾比賽。在無法確定非洲賽段內的安全問題能否保證的情形下，賽事組委會決定將2009年的達喀爾拉力賽撤離非洲，移師南美洲阿根廷和智利，路線也由撒哈拉沙漠變為了安第斯山脈和潘帕斯草原。直到今天，達喀爾拉力賽也沒有回到他的故土。
達喀爾拉力賽其實可以說是一項用生命冒險的運動。
自1979年以來，已經有54名不幸者在這項賽事中罹難。這些人中，既包括賽車手、賽會人員，也包括觀眾、甚至無辜的路人。（數據來源維基百科）
1979年 一名摩托車手意外死亡
1981年 記者托馬索和三名技師被殺害
1982年 記者烏爾蘇拉在車禍中喪生。荷蘭摩托車手奧斯特胡伊斯失蹤。一位馬裡男孩死於車輪下
1983年 法國車手皮內烏在機場被殺害
1985年 一名尼日利亞少女被賽車軋死
1986年 日本車手金子康夫在法國死於車禍。救援直升機在馬裡上空遭遇空難，機上5人死亡（包括達喀爾拉力賽創始人蒂埃裡·薩比納）。意大利人馬里奧尼在最後一個賽段從摩托車上摔下，搶救無效死亡
1987年 法國藥劑師毛倫被賽車軋死
1988年 6人在賽事中死亡
1990年 法國車手卡巴內遭遇槍擊身亡。芬蘭記者薩爾米登遭遇事故身亡
1991年 兩名法國車手索尼拉克和博格奧伊斯相撞，同時喪命
1992年 法國天才車手拉萊與賽事醫療車相撞身亡。一名塞內加爾小夥被賽車軋死
1994年 59歲的比利時車手桑森從摩托車上摔落，不治身亡
1996年 卡車組法國車手戈根踩上地雷，被炸身亡。一名西班牙車迷遭遇嚴重車禍死亡。一名幾內亞小女孩在一起摩托車事故中身亡
1997年 法國車手勒杜克不幸身亡
1998年 一輛賽車與當地出租車相撞，導致4人死亡3人重傷
2001年 一輛民用車與拉力賽運輸車相撞，民用車司機當場身亡。機械師維爾格內斯死於撞車事故
2003年 法國籍導航考維的賽車與巨石相撞，當場死亡
2005年 摩托車手佩雷斯在車禍後去世。傳奇車手梅奧尼猝死。兩名比利時摩托車手身亡。一名5歲女孩車輪下喪生
2006年 車手卡爾德科特遭遇嚴重事故意外身亡。一名10歲和一名12歲非洲男童命喪車輪
2007年 南非車手西蒙斯在比賽中不幸墜車生亡。 法國摩托車手奧比約克斯心臟病突發不幸去世
2009年 法國摩托車手帕斯卡·特里，在第四賽段身亡。 一輛後勤支援卡車在智利北部城市塞雷納附近與一輛轎車相撞，造成2人當場死亡，2人重傷。
2010年 德國車手舒爾蒂斯駕駛的越野車在第一賽段比賽中失去控制，撞向路邊的觀眾，造成1人死亡、7人受傷
2011年 1月7日智利北部阿里卡市一名為拉力賽搭建營地的工人觸電身亡。死者24歲。出事時他正在車手營地幫助搭建一座金屬架。1月13日，阿根廷車手阿莫爾和費諾格里奧駕駛的賽車在路上失去控制，穿過賽道和一位阿根廷當地居民駕駛的汽車迎面相撞，居民被撞成重傷，被送往醫院後不治身亡。
2012年 1月1日阿根廷摩托車手馬丁內斯·博埃羅當天在特殊賽段遭遇嚴重交通事故，造成重傷，不治身亡。
2013年 法國的聖埃蒂安(Saint Etienne)，他在前往第7賽段的起點途中，在行駛路段與反向而來的一部智利警車相撞，當場身亡。
2016年 中國女車手郭美玲在排位賽發生車禍，造成十餘名觀眾受傷，其中3人傷勢嚴重。
博阿斯有個冒險的心
在此祝願博阿斯平安歸來。完賽不完賽不要緊，平安就好~
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