澳門新馬路將分兩階段進行下水道及道路工程，工期由明日起至8月底，為期兩個月。受大掘路影響，新馬路將改為單向行車，車輛只可由南灣駛向內港，涉及十五條巴士路線須改道，多個巴士站取消停靠，影響16萬人次出行。
貫通南灣及內港的新馬路車流量大
全日施工為期兩月
澳門交通局及民署介紹新馬路掘路及交通安排
民署道路處長李華苞前日在新聞發佈會上表示，由於今年3月新馬路近龍嵩正街附近曾出現路陷，經檢查後發現地下石板渠損壞，汙水外流，導致水土流失。
由於使用逾九十年的石板渠及使用約30年的路面出現不同程度損壞，有必要維修，故由本週六（30日）至8月31日，將分兩階段進行下水道及重鋪路面工程，全日施工，爭取儘快完成工程。
施工範圍將用圍板圍封，減少揚塵，並安排夜間進行低噪音工程，減少噪音影響。交通局補充，已協調澳電、水公司、MTel及有線電視等一併開挖鋪管，避免重複開挖。
分兩階段封閉交通
新馬路分兩階段掘路，第二階段需全線改為單向行車，只能駛向十六浦。
交通局協調處長莫垂道表示，受工程影響，新馬路將分兩階段封閉交通，首階段為6月30日至7月13日，新馬路部分路段（介乎大西洋銀行與大豐銀行的馬路）將改為單向行車，車輛只可向十六浦方向行駛，其餘路段維持雙向行車。
同時，民署右側的議事亭裡封閉，進入栢寧停車場的車輛，一律轉行傅禮士神父街（即舊法院大樓及京都酒樓之間的馬路）進入，直至議事亭裡重開。
第二階段為7月14日至8月31日，新馬路全線將改為單向行車，車輛只可由南灣駛向內港，反方向禁止通行。為保持該區交通循環，周邊多條馬路會改為反向行車，駕車者須留意。
莫垂道
莫垂道表示，掘路後新馬路交通將相當嚴峻。局方已作最壞的打算，倘掘路影響需封閉新馬路雙線道路，將力爭兩至三日內恢復重開一條線路。
運輸管理處職務主管何振濤介紹巴士改道安排，指由新馬路前往南灣的15條路線（包括兩條夜間路線）需改道，影響16萬人次出行。
期間巴士服務安排
（6月30日至8月31日）
工程期間巴士不再停靠大豐站及爐石塘巴士站
- 15條巴士路線改道：日間巴士路線：2、3、3A、3X、 5、6A、10、10A、 11、18、21A、26A、33；夜間巴士路線：N1B、N3
- 抽調26A路線部分班次以新增26AT路線
- 新增88T免費接駁巴士
當中3、6A、33及N1B路線，原由沙梨頭進入新馬路，工程期間將改為直行河邊新街，並停靠“粵通碼頭站”。26A停靠栢港停車場後，將取道西灣大橋前往氹仔。
2、5、10、10A、11及21A路線，將取消停靠媽閣總站至新馬路的多個站點，多數改為旅遊塔為總站發車，並直接駛往南灣大馬路。
兩階段交通安排
龍嵩正街與新馬路交界將加建消能減壓井，減低龍嵩正街雨水的衝擊。
第一階段：6月30日至7月13日
- 介乎南灣大馬路與大街之間的一段新馬路改為單一方向行車，即車輛只可由大西洋銀行往大豐銀行方向行駛；
- 介乎火船頭街與大街之間一段新馬路維持雙向行車，即十六浦與大豐銀行之間路段為雙向行車；
- 議事亭裡、介乎新馬路與傅禮士神父街之間的一段龍嵩正街封閉交通；
- 臨時准許車輛由新馬路右轉入新填巷；
- 禁止長度超過8米的車輛由巴素打爾古街左轉入新馬路。
第二階段：7月14日至8月31日
- 新馬路全線改為單一方向行車，即車輛只可由大西洋銀行往十六浦方向行駛；
- 美基街、草堆街、庇山耶街及介乎草堆街與新馬路之間的一段大街臨時改作反方向行車；
- 江沙路里、介乎巴素打爾古街與通商新街之間的一段貢士旦甸奴街、介乎貢士旦甸奴街與新馬路之間的一段通商新街及海邊新街、介乎新馬路與傅禮士神父街之間的一段龍嵩正街封閉交通；
- 禁止長度超過8米的車輛由巴素打爾古街左轉入美基街。
巴士繞行延半小時
交通事務局指出，平日新馬路繁忙時段單向車流量為每小時一千多架次，在實施改道後，預計部分車輛會繞道周邊及其他主幹道行駛，因此令周邊路網增加一成至五成的車流量。
大巴繞媽閣旅遊塔
由於兩個階段的施工期均禁止車長超過8米的車輛進入限制路段，部分原本經由新馬路往返內港與中區的大型巴士，將繞道媽閣及旅遊塔方向行駛。
旅巴限時進旅遊區
另外，因應工程對周邊路段的影響，當局對旅行社客車實施管制措施，旅行社客車只准於每日上午9時30分至下午4時30分進入高園街、西墳馬路以及使用河邊新街（豐順新邨）、西灣湖景大馬路（媽閣總站旁）和媽閣上街上落客區，以及只准於每日上午9時30分至下午4時30分，以及晚上9時至翌日上午6時進入塔石廣場地下上落客區。
預計河邊新街往旅遊塔方向車流量大增
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