承載的是一份託付的使命,擔起的是一份承諾的責任。
物流是平凡且偉大的工作,幹物流的都是拼命三郎,他們不怕風裡雨裡的辛苦,只有對自己意志的千錘百煉;為爭做上游,他們付出千萬倍的努力,卻依舊可能落於人後;紛亂的市場競爭環境中,他們苦惱,他們迷茫,他們掙扎,他們奮起…他們有千言萬語~
做物流業務的這樣說:
初入行業,信心十足,即使第一次見客戶時語無倫次、手忙腳亂;而現在感覺自己似乎再也沒有當初一往直前的勇氣了,因為害怕直面一次次被騙被戲耍的失敗,即使可能會被罵慫。每次和客戶談合作,鞍前馬後、鞠躬精粹,回回喝的分不清東南西北,好話說盡、優劣分析到底,價格讓到最低限,可客戶往往是前一刻答應,後一刻反悔,前一秒說考慮,後一秒再也打不通電話……
小微物流老闆這樣說:
每天忙忙碌碌,既當老闆又當小弟,既用腦力又用體力,既理貨、搬貨,又叉車、做業務陪客戶,但生意卻並沒有表明上那般熱鬧。沒有資金、沒有什麼人脈、沒有穩定的業務訂單…
今天看著這家企業融資幾億美金,明天看著那家企業被併購,後天聽說某某公司撐不下去、業務坍塌倒閉…
在資本不斷湧入、大公司不斷擴張、互聯網大數據雲計算等現代信息技術不斷被應用和提升時,我時時恐慌,感覺自己隨時會被資本和信息技術的浪潮吞沒和碾壓,即使我有滿腔熱情和熱忱的物流夢想;在激烈的市場競爭環境中,貨物破損、客戶被挖走、員工受傷、資金斷裂等任何一件事都可以摧毀我的意識防線,讓我倍感壓力。
跑運輸的司機這樣說:
現在生意越來越難做,幸苦就不說了,關鍵是賺不到錢還搭錢。很多城市禁貨限行,老舊柴油車不讓上路,安裝PDF,燃油標準不斷升級,油價上漲,汙染防治等政策實施的成本直接轉到貨車司機的身上。
最可恨的是,現在運價越來越低,行業壓榨,甚至低於成本價…同時,運費拖欠時常發生,每一次當貨物順利交接時,本以為可以順利拿到運費,結果。。。打電話催要運費時,又總找各種藉口拖延……
我們苦不堪言,很多人都被迫停工或轉行了…
哎,是繼續幹還是轉行,真的需要考慮了…
開叉車工人這樣說:
發動機聲、車門聲、喇叭聲、裝卸貨撞擊聲…拖掛車、小卡車、三輪車…隨處可見、堆積如山的貨物…我們的工作環境可謂水深火熱;
我們工作既要膽大,又要心細,因為損壞任何一個貨物都是責任;
開叉車的速度把握也是一個難度,開慢被說磨蹭不出活,開快又太危險…
每天都是戰戰兢兢,一天下來渾身疼痛,疲累無比。
小編評論:職業不分貴賤,各行業都有各行的不容易,但是物流尤甚。希望大家在尊重物流工作者的同時,能儘量維護保障他們的基本權益,畢竟在經濟高速運轉上升的當下,物流是架構著其提升的橋樑骨架,而物流人則是其骨血。
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