為什麼輪式挖掘機不能正常行走？
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實例分析：一臺輪式二手挖掘機在鋼渣裝卸現場作業結束後返程途中後不能行走，檢查結果如下：
查看輪胎轉變傑出，傳動軸傳動正常；拆開操控挖掘機高、低擋行走的先導油管路，改換高、低擋位，調查油管出油強勁有力，能夠掃除掛擋閥及液壓油路毛病；將發動機熄火，行走設備處於停機制動狀況，翻開傳動箱調查口蓋，查看擋位撥叉，用手可感受到撥叉中部開裂，且與滑套脫離，初步判斷是撥叉開裂毛病。
1.毛病緣由
依據撥叉的斷裂狀況，剖析毛病緣由是：內行進進程中，機器還沒有徹底停穩即進行了高、低擋切換。二手挖掘機的傳動箱沒有裝置同步器，網機器跋涉中，其內部的傳動齒輪高速運轉，若此刻換擋，撥叉撥動的滑動齒套無法完結與齒輪齧合，磕碰發生的反作用力直接招致撥叉損壞。為此決議替換撥叉。
2.拆解傳動箱
拆開進程分幾步進行：首要，鬆開液壓油箱蓋並給液壓體系排氣，斷開與傳動箱銜接的液壓管路並關閉漏油點；其次，撤除前、後傳動軸，撤除手制動液壓缸和前橋驅動液壓缸油管；再次，將可調理的升降器放置於傳動箱下部拆裝方位，調整升降器支撐住箱體，拆掉3根傳動箱的固定螺栓，把傳動箱拆離車架。因為傳動箱質量很大，有必要承認升降器徹底容納托住箱體後，再拆開固定螺栓。
傳動箱的分化步調：首要，拆開傳動箱蓋，順次拆開缸蓋鎖緊螺母、活塞、O形圈、定心盤、緊縮繃簧、繃簧座、銷、擋圈、軸、撥叉和操縱桿。其次，替換損壞的操縱桿、撥叉和老化的各種O形圈。最終，檢測傳動箱內部傳動軸及齒輪的磨損狀況，承認各部件狀況能否傑出。
3.拼裝試機
逐一將拆開的部件拼裝，拼裝是拆開的逆進程。拼裝好之後，把康復完好的傳動箱裝置到車架並接通相應液壓管路。最終，擰緊液壓油箱蓋並發動發動機，把推土鏟升起，別離掛高、低擋及倒擋試機，毛病不見。
提醒： 在試二手挖掘機進程中應特別注意，操作掛擋後不要急於加大油門，要先輕點油門踏板，感受機器微動，待傳動箱內齒輪徹底齧合時，再加大油門行進，以防齒輪齧合部位偏移退擋
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