實踐告訴我們，發動機的故障特徵多種多樣，故障產生的原因也錯綜複雜。一個故障可能表現為多種現象，一個現象又可能反映多種故障，這給故障分析帶來了複雜性。雖然故障症狀變化萬千，但其都有一定規律性的。
在進行故障分析和檢診時必須遵循下述原則：即“搞清現象、聯繫原理；區別情況、周密分析；從簡到繁、由表及裡；診斷實踐告訴我們，發動機的故障特徵多種多樣，故障產生的原因也錯綜複雜。
想必大多數機手在作業中都會遇到各種各樣的問題，今天小編就為大家簡單介紹一下發動機常見故障的原因和解決方法，僅供大家參考：
一、發動機噪聲變大，油門有巨大轟隆聲，車體有明顯振感
故障分析：出現這類情況，首先應使用千斤頂把車輛抬舉離地，查看發動機底部護板是否有損傷痕跡。若底護板出現嚴重磕碰跡象則會導致其嚴重變形使其靠近油底殼，這種情況下踩踏油門加速時，底護板與油底殼頻繁接觸，從而發出噪響並引起車體強烈震動。
解決方法：拆下發動機底護板，進行壓平校正復原。
二、當發動機機油出現大量消耗
故障分析：當發動機機油出現大量耗量時，通常情況下是由於機油進入燃燒室並出現滲漏現象。導致機油進入燃燒室的原因，主要是由於發動機機油壓力過高或發動機零部件已出現嚴重磨損導致其間隙過大。而機油滲漏是由於發動機密封墊老化、氣門卡死導致。
解決方法：若出現此情況，應及時聯繫修理廠商進行維修處理。
三、發動機動力不足，有異常聲響，排氣管冒黑煙
故障分析：導致這一現象是由於點火過晚，機器燃燒室壓力不足從而發生發動機動力驟然下降，原先膨脹氣體出現回火，從而發出巨響。而由於燃燒不完全的氣體與其混合從而產生黑煙。
解決方法：發現問題，應及時聯繫修理廠進行修理。
四、發動機啟動困難，啟動後有較強震感，低速行駛尤為明顯
故障分析：根據問題描述可以大致判斷為火花塞故障或點火過急。點火過急易導致發動機燃燒室存在爆燃危險，進而使發動機在中速或較低速時行駛會出現嚴重的抖動現象。
解決方法：火花塞的使用壽命普遍為15000公里，長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。儘管壽命較長但在使用過程中依然會頻繁出現上述問題，使其並未真正達到使用時長，遇到這種情況，必須聯繫專業售貨修理維修廠進行檢測維修。
五、發動機新油變黑
故障分析： 出現這一情況主要有兩個原因。其一，在使用過程是機油出現氧化現象；其二由於清淨分散劑導致。
在日常使用中，若機油從未變黑，則說明機油本身沒有發揮應具備的清潔作用。目前市場上的機油都含有清淨分散劑成分，該成分主要作用是通過自我吸收燃燒時所產生的積炭和機油氧化物，在換油時即可排出，以維持發動機內清潔。
解決方法：定時定量更換機油和機油濾芯。當機油長時間使用後會產生大量酸性物質，使機油濃度增加，若長期未進行更換則會直接影響發動機正常運行。
六、正常駕駛中，發動機溫度過高
故障分析：若發動機水溫表即將達100℃時，嘗試用冷卻液加註，觀察發動機功率有無下降趨勢，若有，則可判定為機械系統故障。
解決方法：造成這一現象主要有冷卻水滲漏、節溫器主閥門脫落、風扇傳動帶斷裂鬆脫、水絕水套與氣缸的氣缸墊損壞、風扇離合器工作不良等諸多原因。
解決方法：若該情況發生在高溫夏季，可加強機械冷空區對流，打開發動機罩增強通風散熱效果，在機械行走作業中要隨時觀察水溫表，保證其溫度不能高於95攝氏度。若發生嚴重故障則應及時與修理廠聯繫進行專業維修處理。
分享幾種簡便的診查方法：
①部分停止法：短時間停止某部分或某部件的工作，觀察故障現象的變化情況，以判斷故障發生的部位。
②比較法：用技術狀態正常的零部件去替換髮動機上的零部件，或發動機上相同的零部件相互對換，通過比較換件前後故障現象的變化情況，來判斷所換零部件的技術狀態。
③試探反證法：設法改變某部位的工作條件或技術狀態，觀察故障現象的變化情況，來確定故障產生的部位。
④不拆卸檢查法：為了準確地判斷故障，避免對一些複雜的部位進行不適當的拆卸，可採用一些專門的儀器設備，直接或間接地檢查有關部位的技術狀態，即進行不拆卸檢查。
當發生挖掘機發動機遇到以上故障現象時，應立即停車，要對故障現象進行詳細地全面分析。簡而言之，我們要從日常工作中的細節入手，多看、多聽、多想。不斷充實自我專業素質，提升自我檢查力度，及時發現問題並作出具有針對性的解決辦法。
今天，小編要和大家講述的關於挖掘機故障以及解決方法就先到這裡了，點擊右上角藍色關注我們，每天都會給你分享更多工程機械行業的相關維護保養知識噢！
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