寶駿510在3月份登上了SUV銷量冠軍的寶座，於是鋪天蓋地的廣告和軟文散佈在網上，很多消費者“跟風式”的購買此車，但寶駿510真的好嗎？【車茶一味】私下調查了一部分寶駿510的車主，他們吐出了真言。
本文要點：並非黑寶駿510，而是要傳達給消費者一個真實的情況，讓消費者可以更理性的選擇車輛。根據暗訪調查，很多車主表示，購買寶駿510是因為想要購買SUV汽車，但囊中羞澀，寶駿510幾乎是能買到的最廉價的SUV。但車主同樣表示，寶駿510並非一輛好車，缺點非常多，甚至後悔當初沒有加幾萬元，狠狠心選擇一輛更好的。
車主吐槽一：異味久久不散
新車有異味是非常正常的，通常行駛一段時間後就會逐漸消散。但寶駿510很多車主已經行駛5000公里以上，車內的異味還非常嚴重，如果停上一兩天，打開車門會比較嗆鼻子。不少車主自行檢測過，車內的甲醛和TVOC(揮發性有毒氣體)均有不同程度的超標，異味主要來自於廉價的中空塑料板和地板鋪裝材料，不建議小孩長期乘坐。
車主吐槽二：鈑金以及內飾的做工不講究
按說這個價位的寶駿510，不應該要求太多，但是鈑金的耐用性太差了，不少車主在行駛一段時間後鈑金出現變形，例如翼子板的間隙變大、大燈的位置發生輕微偏移，甚至很多車主用手一按，寶駿510的車皮就會陷進去。內飾的拼接同樣如此，在經過小坑小坎的路面時，中控臺會“吱吱”的異響，即使新車不少出現，可見寶駿510的整車拼配度很一般。
車主吐槽三：高速行駛體驗差
高速道路行駛，寶駿510的操控變得很差，沒有舒適的抓地力和穩定性，過彎的側傾非常明顯，甚至有快要翻車的感覺。其次是高速行駛中噪音非常大，噪音主要來自於發動機、輪胎和空氣摩擦，車輛在120公里左右時，車內的噪音已經讓車主難以接受。
車主吐槽四：非人類的設計
首先是中控的液晶屏，寶駿510沒有使用物理按鈕，通過觸控來操作，但是觸控很不敏感，通常要點很多次才能響應，甚至有些車主在頻繁點擊的情況下導致中控屏碎裂。其次是寶駿510的車窗升降功能，只支持一鍵降落，而不支持一鍵升起，讓人難以理解。再者寶駿510的車載互聯功能只能和安卓手機連接，而不支持蘋果系統。
車主吐槽五：變速箱問題
寶駿510走量的車型為手動擋，但是手動擋的切入比較困難，以為已經掛上檔了，其實並沒有。其次是寶駿510新款搭載的機械自動擋，也就是AMT變速箱，換擋非常不順暢，其實AMT變速箱十幾年前就已經被市場淘汰掉，寶駿此次又使用，並不是明智之選。
寶駿510還有個不地道的做法，官方起步價為5.48萬，但是調查了很多地區，壓根就沒有5.48萬的車型銷售，這可能是寶駿的一個手段。總結來說，寶駿510並不算是一輛好車，除了價格便宜，幾乎找不出任何的優點，就像車主所說的，如果有錢，誰又願意買它呢？但是寶駿510的缺點也都不致命，它最大的貢獻就是，滿足了很大一部分低收入群體消費者購買SUV車型的需求。
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