近日，國務院印發了《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，再一次將機動車排放之事搬上臺面；計劃中提到，自2019年1月1日起，全國全面供應國六標準汽柴油，取消普柴標準；2019年7月1日起，重點區域提前實施國六排放標準。
談到機動車尾氣排放這個話題，很多車主內心是糾結的。一方面，認可國家加速機動車排放標準更迭，希望有更好的空氣環境。另一方面，從自身角度出發，剛購入國五標準的車，政府就宣佈推行國六排放標準，的確讓人很無奈；前幾年買入國三排放標準車的車主更是苦不堪言，還不到六年時間，就得考慮換車了。
國六排放標準實施時間表：
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二手車貶值， 新車價格提升
當年“國五”實施的時候，二手車市場就經歷了一次價格大跌的過程，畢竟新標準的實施，意味著這些排放不達標的車輛出行將受到大量的限制，特別是在北上廣等一線城市，北京就曾規定“國一、國二”排放標準的車正常工作日不能進入北京五環以內。小城鎮工作的人，接近國六排放標準正式實施的前幾個月，入手一輛二手車倒是顯得划算。
持幣待購的準車主，則需要做好車價小幅度上漲的準備。排放標準的升級帶動技術的升級，首先是影響燃油經濟性的發動機部件，而隨著發動機技術提升，整車各項系統為了能夠與之更好的匹配，也必須不斷地升級，車企研發新的排放系統，這部分的費用自然由消費者埋單。 不過，從“國五”實施時的情況反饋，在市場競爭激烈的情況下，車企也不會貿貿然提升車價，以此影響銷售。
比較擔憂的應該是“國三”、“國四”的車主，“國三”排放標準的車輛真的可能就當廢鐵賣了。“國四”車主上牌過戶難度加大，在城市限行政策的基礎上，也會被縮小出行範圍。“國五”車主也並非高枕無憂，新車轉賣的時候，貶值更快。
2
未雨綢繆，多家車企推出國六排放標準新車
在上汽榮威、廣汽本田、英菲尼迪推出首批符合國六排放標準的車型之後（第一批“國六”車型：上汽榮威RX5 1.5T車型、廣汽本田謳歌CDX 2.0L版本、新一代英菲尼迪QX50 2.0T版），馬自達緊隨其後發佈了新款馬自達6，即是阿特茲，能以最快的速度宣傳產品，馬自達在追逐市場熱點上可絲毫不比上汽榮威遜色。
據悉，新車已申報至工信部，預計將在今年11月份上市。新車的前臉、後尾處，與在售車型幾乎沒有太大的差別。動力組成上，搭載2.0L、2.5L兩款發動機，最大功率分別為116kW、141kW。如果售價不變的話，國六的排放標準無疑成為新車最大的賣點。
另一款即是2019款英菲尼迪Q60，這款車已在近日上市。新車共兩款配置，豪華版車型售價36.68萬元，豪華運動版售價38.58萬元。新車並非換代車型，延續市場一貫的小改標準，外觀造型保持一致，雙開門轎跑設計，更具運動風格。
增加的配置成為新車的最大亮點。豪華運動版本採用全新造型的大尺寸輪圈，輪胎尺寸從245mm增加至255mm。新車同時配備英菲尼迪獨有的線控轉向系統，並將車聯網系統升級為4G系統，使用起來更加順暢。動力上，新款Q60將繼續沿用2.0T+7AT的動力系統。
兵馬未動，糧草先行。這是屬於廠家的智慧。而作為消費者的我們，軲轆哥給出的建議是，如果並不著急馬上買車，可以再等幾個月，現在車企已陸續推出符合國六排放標準的車型；而如果有換購打算的車主，可儘快把國三、國四車處理掉，避免因為新政策出臺導致新車貶值。
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