從7月份廣州推出“開四停四”以來，一個月的適應期馬上就要結束了，從8月1號起監管部門要開始正式的進入抓拍模式，一旦被監控探頭給抓拍到，那麼不好意思直接就是，處200元罰款，並記3分。那麼試運行了一個月的開四停四對於廣州交通有緩解嗎？
通過有關數據分析，目前廣州自從實行了“開四停四”以後部分城市的道路確實出現了一定的壓力緩解，而且有的道路確實比平時通常了很多，但是隨之而來的另外一個問題就是停車難的問題。
大量的車輛需要找地方停車，而且有的地方停車場藉機正好是大幅度的漲價，原本半月卡的停車場現在都已經不辦了，改成按天收費的模式一個月從500元現在漲到了800甚至是更高。而且很多車位成了幾天不動，根本流動不起來。
甚至有網友已經開始找到了應對的辦法，原本打算掛一個廣州的牌照，現在看來估計要等到猴年馬月了，那麼直接就去二手車市場再去買一輛麵包車開著上下班，這樣兩輛車輪流開，交通法規管不到了。如果真的這樣實施估計交通壓力還是得不到緩解。
不過也有人覺得這樣操作還可以，現在城市這麼擁堵，每天上下班在路上的時間就要花費很久，現在不開車了，可以乘坐其他的交通工具出行，綠色還環保。關鍵還可以鍛鍊身體了。再說都去買二手車，二手車多了停車難還是一樣存在。
小結:其實“開四停四”確實能在一定程度上緩解城市的交通壓力，但是後續的這些兩輛車的車主，甚至持續上漲的停車費都還是需要進行疏導協調的，要不這個擁堵沒解決反而又出新問題就麻煩了。
大家對於這個廣州的“開四停四”怎麼看？覺得可以從根本治理擁堵嗎？歡迎留言一起交流！
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