掌握汽轮机研发核心技术，他是国家级技能大师工作室骨干成员、杭州市职业技能带头人；为汽轮机总装车间的27位工友答疑解惑，他是总装车间二班的班长。
可在吴建华自己眼里，他只是个解决问题的装配工人。
“交给我的，一定做好，保质保量”。他是第二届“杭州工匠”获得者、装配钳工高级技师——吴建华。
工作三十年精益求精
18岁从浙江机械技校第七分校毕业后，吴建华被分配到现在的单位杭州汽轮机有限公司，从事汽轮机装配工作，一做就是整整三十年。
这些年，他装配过的机组包括首批引进技术百万给水泵机组、首批双分流机型机组、首套出口美国机组、2.8及3.2特大机、国家级重点项目10万空分T5083机组等。在车间磨练出的扎实技能，让吴建华晋升为汽轮机装配精英团队2班的班长，也让他养成了精益求精的好习惯。
高效率 高质量
多年来，吴建华结合大量的生产实践经验，提出了归并化试车法、特大型机组工装轴承代用法等一系列先进的实操方法，这些方法非常实用且效果显著。
比如大流量冲洗法，摒弃以往在轴承中通油管、边加热边冲洗的做法，吴建华提出直接将轴承的内部清空，一次性大流量地通油冲洗，将以前4、5天才能完成的步骤缩减到两个小时，既提高了效率，又降低了成本。
效率上去了，可质量不能丢。一台汽轮机每分钟的转速惊人，低的5千、高的3万。汽轮机的“心脏”——转子，动静间的间隙只有30至40丝（0.3-0.4mm），处置稍有不当，就可能引发爆炸，造成人员伤亡和财产损失。
“整台汽轮机都是核心、都是重点。”吴建华说，要装配，就要事事想在前，没有能马虎大意的地方。
汽轮机领域新探索
作为公司的资深技能大师，2015年，以吴建华命名的集装创新工作室成立了。
他带着公司的精英主力团队，埋头开始了他在汽轮机领域的新探索。
2017年，工作室接到来自台湾荣成纸业的订单。按照用户需求，吴建华带领团队耐心钻研，特别开发出两台定型发电汽轮机KWT5501和5502。
但在立体空间装配的环境下，吴建华发现了另外一个问题：装配钳工无法在窄小空间内灵活施展。他果断向技术部门反映，需要改造错位接管在内的10多种集装零部件。
市场上没有的，吴建华就自己琢磨出大概的样子，再委托厂家成批制造，此举大大提升了有限范围内的空间利用率，同年11月，吴建华工作室的KWT5501/5502机组技术攻关成果，并获得了市工业系统优秀创新成果奖。
“过去我们主要靠引进国外品牌，现在我们可以自主研发汽轮机机组，而且质量不输国外大牌，还能反超。”对于这个结果，吴建华很是欣慰。
带了20年徒弟
光自己技术强还不够，最新最前沿的创新少不了年轻血液的参与。
尤其是汽轮机装配行业讲究言传身教，一台汽轮机至少有上万个配件，大部分操作还需要手把手到生产一线去感受。
吴建华从业30年，带了20年徒弟，“都到徒孙辈了。”对此他很是感慨。
遇到年轻的工人们尊他一声吴师傅，他谦虚回应说：“这一行最难是坚持，每年都有新品种出来，一定要活到老学到老”。然后不厌其烦地对大家重复那一句：“保质保量，把合格的产品交到客户手中。”
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