技術扶貧人
賈躍亭的思維有那麼難理解嗎？財務出身的他，做樂視網就是奔著上市去的，因為上市能夠拿到一大筆錢，拿到錢之後，就可以再做很多事情，於是就出來了他的樂視生態。這其中運用了一些手法和技巧，來抬高股價，因為股價越高能套現的錢也越多，這很正常。但是，由於自己預想的生態的支出以及管理的問題，導致原本預計的資金不夠用，從而資金鍊斷裂。於是有了孫宏斌進來，孫總縷明白賈總的套路後，覺得這是個大買賣，可以掙錢，於是就進了150億，這個數肯定也是經過計算，覺得150億能把樂視的困難度過，能讓樂視恢復正常，要不然也不可能確定在這個數。但是，後來問題又出來了，當賈總把大部分錢用於償還借款後，本想著還完再借出來，然後再用於生產經營，可是，金融機構卻不再借了，導致這筆錢大部分都被用在了堵窟窿，而沒能恢復樂視的經營。孫總一看，樂視這是多大個坑呀，150億進去水花沒響，也就有些後怕了，以至於說了老賈那句話，能保一個就不錯了。這時賈躍亭手裡的資金也所剩無幾，根本不夠償還所有欠款。於是，跑到美國，為了自己最後的路賭一把，造車，至於國內，至於樂視網，愛咋滴咋滴吧，已經無能為力了，美國這邊，車如果能造成，將來所有的債務全部償還，那麼什麼罵名都將消失，為自己正名，所以，車一定要造成。
東北投資Grand
賈躍亭的套路，歸結起來就是：跟資本賽跑。
互聯網公司想要盈利並不容易，尤其是單一業務，比如國內視頻網站有哪個是真正盈利的？所以需要用其他的方式把“不盈利”轉化為“盈利”。
典型就是增加用戶粘性，比如騰訊將QQ用戶轉化為遊戲等業務的用戶，大家都很清楚，不再贅述。還有一種就是打造“生態”，國內不止老賈一個人在做，還有小米。他們所謂的“生態”，就是什麼都做，讓你在各種領域都能看到這個品牌，增加品牌出鏡率，在你的心裡強化了品牌效應，使各類產品相互促進。
But打造產品生態需要面臨兩大考驗：
客觀方面是資本的考驗，在你生態完成之前，這就是個“畫餅”的過程，在此過程中，你能否得到資本的持續信任，也就是我第一段裡說的“跟資本賽跑”，如果在臨門一腳的時候資金鍊斷裂，就會前功盡棄，當然，老賈還沒到臨門一腳就Over了；
另外是主觀方面的考驗，就是核心業務是否過硬，BAT的核心業務非常硬，短期內誰也幹不倒QQ、淘寶和百度搜索業務，現在京東也正在鋪盤子，360也不斷尋求拓展，小米論手機銷量也是一線水平……反過來看樂視，沒有一項業務是經得起衝擊的，視頻網站、電視機、手機、樂視體育、樂視影業，就以巔峰時期來看，也全都是是二三線的水平。市場沒站穩，錢倒是燒得快，憑什麼取得資本的持續信任呢？顯然增加了資金鍊斷裂的風險。
那麼再具體說說老賈這個人，老賈算半個馬雲，馬雲有兩大特點——會吹牛、能團結到人才，老賈只符合前一點。馬雲吹出去的牛，他的團隊幫他圓，馬雲能團結到蔡崇信、張勇、彭蕾這樣的牛人，就是他的本事。而樂視顯然沒有這麼強大的團隊，或者說賈躍亭吸引不來這樣的人，所以他吹出去的牛，團隊兜不住。除非他自身就是個實幹的人，但顯然他不是，比如相較李想的蔚來，FF未免雷聲大雨點小。
因此，無論是商業模式的問題，還是老賈自身的問題，他的失敗都是能夠預見的，包括FF，儘管有許家印投資，我也不認為他能成功。
吉利汽車李舒服
由於不知道內幕真相，一切判斷的基礎都源於推測。
首先電視不用說了吧，有誰能比得過嗎。
再說手機，其實和電視如出一轍，硬件低價軟件（視頻會員費）補貼，也就是這一點是其它所有手機廠商做不到的盈利平衡方式，所以結果大家都看到了，不評論背後下手是不是道德，畢竟商業競爭只要不違法誰也管不了。
FF汽車技術全球領先，結合他之前做產品的思路，一定會加入樂視的視頻資源和互聯網技術能力，這樣一來在汽車領域又形成了和電視手機一樣的不對稱競爭力，可以預見上市的產品一定是具有顛覆性的。
綜上，樂視網對於賈躍亭而言份量有多重不言而喻，但為什麼他即使背上老賴的標籤仍沒有全力挽救樂視網呢？我認為目前的放任是戰略性的，因為不結合硬件，樂視網也沒有不對稱的競爭優勢，單獨救它沒有意義。只有全力造好車，讓車暢銷了，整盤棋就活了，解決現有危機的不過是錢而已，不是技術和產品不行。
所以看當下判斷當下的言論都是刻舟求劍，大家最好不要聽只會評論現狀不能預測未來可能性的專家放屁。
看風景的旅客
簡單來說一句話，用產品跪舔資本，用燒錢超前擴張。沒有任何自己的核心硬件技術，靠兜售概念和打價格戰侵佔市場，拉高估值。做著製造業的事，卻用違背製造業經濟規則的方法。這個方法並非說沒有成功的可能，只要能在特定市場形成壟斷，也就方法把燒的錢賺回來。然而中國的消費市場體量太巨大，賈能努力到的資本能做到電視這樣已經很不錯了，壟斷需要的資本量根本是天價。這才有了所謂多點出擊的樂視生態，向所謂的藍海發展，尋求用短期砸資本能尋求到市場主導地位的領域。可惜不是相關領域專業出身的賈，自己也清楚自己的專業極限，於是開始用這個理想主義理念的外殼包裝自己拉資本下水的用心。
ff作為電動車最核心部分的技術，電池，操控與懸掛系統等都靠採購，包括像傳感器，處理器，人工智能系統等智能化的基礎技術也是採購，大部分的專利集中在外觀，UI，能量管理程序等非實用性層面或功能整合層面。雖然相比電視手機有一定進步，但是仍舊沒有觸及電動車產業的核心技術。
DaveWu138611747
賈躍亭有正常人的思維嗎？或許起初創業時還有，但隨之而來就是走火入魔。在以他為代表的一些互聯網的所謂精英們認為只要杜撰出了一種商業模式，而這種模式只要能騙來不斷的現金流，無論這種模式未來可否實在賺錢，就永久地蒙下去。並在其中，不顧債權人，股東的利益，不顧商業準則，甚至可岡顧國法，唯有貪念。這就是這類人的一致的思維邏輯。從外在的商業邏輯看，自2000年後，美國互聯網經濟在資夲市場的充分表現，在一定意義上顛覆了傳統意義上對企業真實價值的估值，這股風氣迅速如病毒般傳染給了中國資夲市場及互聯網企業，使金融企業不辨良莠，蜂擁而上客觀上也為賈躍亭之類的騙子公司提供了可乘之機。這就是中國金融市場的悲哀！
手機用戶59480155998
就是 我家樂視電視看很清晰 超50 pro 2999 4K加3D HDR等等買了兩年多了 很好用
手機樂1s 1099在京東買的 用了三年了 完美運行 一樣吃雞 一直不卡
我個人也是很支持樂視產品的
賈躍亭我不認識他 他也不認識我
我只認樂視產品 好用
可憐現在沒了
天準備下雨
一，利用關係，打造紅色背景，壯大盛勢，從銀行大量借貸！
二，數據造假上市，關聯交易做出好看利潤欺騙股民，高位套現！
三，藉口海外造車，轉移資產，質押股權，股市崩盤逃離樂視，逃離國內！
四，連人都不會國內，你敢勾結國內利益相關者賣美國都不敢上市銷售的車FF給國內消費者。
這種無德之人，除了五毛黨，深度套牢想解套的蠢貨外，誰還支持?
手機用戶72311137819
樂視網對於賈躍亭而言份量有多重不言而喻，但為什麼他即使背上老賴的標籤仍沒有全力挽救樂視網呢？我認為目前的放任是戰略性的，因為不結合硬件，樂視網也沒有不對稱的競爭優勢，單獨救它沒有意義。只有全力造好車，讓車暢銷了，整盤棋就活了，解決現有危機的不過是錢而已，不是技術和產品不行。
雨過天晴
一個做事的人，一個打破邊界的人，一個構建新物種的人，一個至死都要實現夢想的人，一個缺錢的有錢人想做成前所未有的事情而失去信義仍然在披荊斬棘堅守信念拼命前進定義未來的人。老賈，期待你的凱旋歸來。
