新能源汽車除了技術上的問題之外，還因為攜帶了大量的電池讓消費者感到擔心，畢竟都是鋰電池，偶爾聽到手機或者筆記本電池爆炸的新聞，就對新能源汽車的電池也產生了同樣的懷疑，而且特斯拉也是幾次車禍後，因為電池而起火。
特斯拉車禍
這就更讓人感到擔心了，因為除了車禍本身的原因以外，電池始終是個隱憂。
其實就電池本身而言，新能源汽車廠商對電動車電池安全性還是做了很大的努力。比如特斯拉，單個電池都有厚厚的鐵殼，而且把數以千計的電池分成不同的組，並分裝在不同的模塊中，並在每個模塊之間設計了防火牆，而且在電池組和乘客艙之間也設計了防火牆。特斯拉車輛上電池的包裝，也提供了防火牆設計，如果發生火災，它的燃速應該比在汽油車裡的燃速要慢。
電池組
而比亞迪此前使用的磷酸鋰鐵電池，在高溫情況下依然非常穩定，所以比亞迪一直採用磷酸鋰鐵電池，但是因為能量密度有限，現在多用於公交車。
比亞迪公交車
現在比亞迪在乘用車方面，多采用三元鋰電池，但是相信以比亞迪的實力，在電池自身的安全性方面，肯定是沒有問題的。
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