假期過得太快 就像龍捲風
不能承受我已生無可戀
我不要上學 我不要上班
我不我不我不要再想你
小長假雖已過去了5天
但
想它想它，還是想它……
更讓人心塞的是
這周我們要上6天班
這酸爽只能意會不可言傳
深吸一口氣
過去的就讓它過去吧
讓我們整理好心情以最佳狀態迎接
五一小長假
雖然距離五一還稍微有點遠
但是，今天
小淘給老鐵們帶來了有一個重大消息
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4月10號起
深圳北站實行新的列車運行圖
調整變更部分
直通列車運行區間、經由線路和列車車次
包括變更直通旅客列車運行區段1對
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南寧-西寧K748/9 K750/47次運行區段
調整為南寧-張家界，車次改為K748/7次
調整直通旅客列車經由線路5對
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1、包頭-南寧Z338/5 Z336/7次沙嶺子西至集寧南間，改經由京包線；
2、臨河-深圳東Z184/1次集寧南至沙嶺子西，改經由京包線，深圳東-臨河Z182/3次樂化至九江改經由昌九城際線、沙嶺子西至集寧南改經由京包線；
3、天津-廣州T253/4次天津至石家莊間，改經由津霸、霸徐、京廣線，車次改為T252/3 T254/1次；
4、徐州-南寧K161次九江至樂化，改經由昌九城際線，南寧-徐州K162次向塘至九江改經由京九、昌九城際線；
5、長春-南寧K2388/5次九江至樂化，改經由昌九城際線；南寧-濟南K1562/3/2次樂化至九江改經由昌九城際線。
調整管內旅客列車車次1對
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臨客列車廣州南-長沙南G9764/3次
改為日常列車G6114/3次
廣深城際鐵路
採取“3+4”運行模式
統計顯示
廣深城際鐵路從週五開始客流逐步增長
週日客流達到最高峰
從週一開始，客流逐漸回落
週二至週四客流量較其他時間段低
根據客流出行規律
鐵路部門將安排廣深城際實施日常圖
（週二至週四共3天）
和週末圖（週五至週一共4天）
週二至週四（共3天）實施日常圖。開行廣州（東）-深圳列車73對及廣州東-潮汕（饒平）列車10對。日常圖在高峰時段（9時-21時）廣深城際動車列車開行間隔不超過15分鐘。
週五至週一（共4天）實施週末圖。開行廣州（東）-深圳列車95對及廣州東-潮汕（饒平）跨線列車10對。週末圖預留備用列車7對，根據客流情況可隨時加開備用列車。
莞惠城際鐵路
採取“5+2”運行模式
根據客流規律
將安排莞惠城際鐵路實施日常圖
（週一至週五共5天）和
週末圖（週末2天及節假日）
列車停站調整為“站站停”模式
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週一至週五實施日常圖
開行動車組列車38對
（較原來增加7對）
一方面，壓縮列車開行間隔，沿途各站每隔30分鐘左右便有列車停靠，列車開行規律相對固定，逢0分或5分開行一趟列車。
另一方面，列車停站模式調整為“站站停”公交化停站模式，便於旅客出行。
據相關了解，本次調圖
G279次列車將增加停靠滕州東站
同時取消停靠棗莊站
D2321次列車增加停靠角美站
取消停靠漳浦站
除此之外
深圳北-南寧東G2912次、G2914次、G2916次
深圳北-桂林北G2902次、G2906次
深圳北-昆明南G2926/27次
將於4月10日起由單邊組運行改為重聯運行
使既有高鐵的運能得到進一步提升
鐵路部門提醒
有關“4.10”鐵路調圖的相關事項
請乘客以車站發佈的公告為準
旅客朋友可登陸
www.12306.cn鐵路官方網站查詢
或撥打020-12306客服電話垂詢
總體來講
這次鐵路運行的調整
可大大提升老鐵們出行的效率
大家要注意這些調動
可別買錯票
影響出行哦
五一的往返火車票已開售
距離五一還剩16天
準備出去浪的老鐵們
接下來這個消息你們要拿好筆
劃重點
據中國之聲《央廣新聞》報道
清明小長假剛剛結束
“五一”小長假的往返火車票已經開售
如果你準備“五一”假期出遊
別忘了關注車票情況
“五一”小長假
火車票比清明假期的車票搶手
除了鐵路有調整
深圳地鐵也有了新消息
有老鐵們最關心的13號線
13號線的規劃路線有沒有經過你家？
深圳地鐵13號線南起深圳灣口岸
主要沿科苑大道-同發路-沙河西路-寶石路-田心大道
終點位於上屋北站
線路全長22.436公里，全部為地下線
設車站16 座，其中換乘車站 11 座
從石巖到科技園、後海、深圳灣口岸
最快只要半個小時
下面跟小淘一起去看看
13號線的線路設置吧
從南向北依次為深圳灣口岸站、登良東站、後海站、科苑站、深大東站、深大站、科興站、松坪站、西麗火車站、石鼓站、留仙洞站、白芒站、應人石站、羅租站、寶石路站和上屋北站。
其中後海、科苑、深大、留仙洞可換乘已開通線路，深大東、上屋北可換乘在建線路，深圳灣口岸、科興、松坪、西麗火車站、寶石路站為預留換乘車站。
據瞭解，地鐵13號線運行模式進行創新
將採用快車與普通車組合的越站運行模式
也就是說，作為一條地鐵快線
13號線將快速連接
深圳灣口岸、後海中心、南山科技園
留仙洞總部基地、石巖片區等地
是後海中心城區與西部高新組團聯繫的快線
13號線將跨境延伸至東莞松山湖
不僅速度加快了
13號線起點和終點都預留了延伸條件
未來將跨境延伸至東莞松山湖中心區
具備銜接東莞軌道線網
以及高鐵、城際軌道的功能
實現沿線各片區與東莞松山湖的快速聯繫
以後去東莞就更方便啦！
Lalala~
“西麗火車站” 將成為第二個深圳北站
地鐵13號線設有西麗火車站
根據深圳市鐵路樞紐佈局規劃
未來這裡將是彙集國家鐵路、城際鐵路
和城市地鐵為一體的綜合性交通樞紐
將會是第二個“深圳北站”
有木有超級方便呢
有老鐵問這要什麼時候才能通車呢
別急，小淘這就告訴你
線路土建工程預計今年5月份開工
2023年5月底建成通車
讓我們攜手一起等待它的好消息
以上都是深圳出行的相關乾貨
希望能給老鐵們帶來出行便利
最後
小淘提醒大家外出前看好調整圖
別耽誤了出行哦
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