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不久前，在揭曉的全球競爭力榜單中，鄭州市此次入圍全球經濟競爭力百強，排名第99位，這也是河南唯一入榜的城市。儘管2017年還未過去，GDP數據還沒出來，但是看看去年中國城市GDP排名，我們預測穩步向前邁進一位應該說是板上釘釘了。
關於鄭州的規劃、人口、物流等等時常被一些大V自媒體們提起，筆者不想過多贅述。想起來最近在研究地鐵線路圖的時候，我注意到了一個現象——鄭州地鐵規劃最為密集的三個地方——二七-火車站、鄭東高鐵片區、港區-孟莊。
地鐵是現代城市的強大脈搏，地鐵的規劃則預示著政府對某個區域的商業、人流、居住規模等潛力的看好，二七-火車站附近是由於老城區的常住人口多，老商業中心；住宅小區是鄭東新區乃至鄭州的一大核心；港區-孟莊則是空港生活休閒片區。
↑鄭州地鐵密集示意
就在此時，我一個好朋友在問，想買洋房或大戶型自己住，又考慮到價值潛力，如果在地鐵沿線，應該著重考慮哪些地方。我向他推薦了後兩者。過了兩天看盤歸來，他告訴我，高鐵片區不敢考慮了，太貴，而且房源不多。均價沒有北龍湖那麼高，但是也要兩三萬了，另外一個地方是港區啥來著？他這麼一說，讓我注意到孟莊這片主城區和港區的過渡地帶。
鄭州未來的城市形態會成什麼樣？誰都不知道。但是我們有參考——北京。北京的城市建設狀況由於多種原因，比鄭州複雜得多，尤其是城市外擴的效率其實並不高。所以北京的地鐵規劃總體看起來像蜘蛛形——要考慮到衛星區域的發展。
前段時間到北京出差，本著認真的精神我特意跑了一趟。孟莊對應的地方應該說是宋家莊到亦莊附近這片區域。地鐵密集，天然低密板塊，生態環境很可以，房價與北京四環內相比差不太多，但住起來舒適，深得“隱士”們青睞。亦莊前身是北京經濟技術開發區，屬於靠政策發展起來的新城區，這點和航空港區極為相像。
↑北京地鐵示意圖
我們再把視線拉回鄭州。孟莊區域被很多人稱為“孟莊組團”，雖然它不如其他“組團”聲名遠播，但我們都無法迴避這個名字，因為它像北京的宋家莊和亦莊、鄭州的燕莊一樣，是這片土地的歷史符號。多少人客居他鄉卻始終魂牽夢繞。
其實孟莊的名字跟姓氏沒什麼大關係，它的本名為“夢莊”。這來源於一個故事——相傳戰國時期一對夫妻老年無子，在自家的古棗樹前虔誠求子，終於有一日棗樹化身樹仙，託夢給妻子，翌日果然兩人在棗樹上摘得一粒大棗，棗中睡著大胖小子。因美夢成真，許多人都栽棗樹許願，連成一片片棗林，這裡也有了一個浪漫的名字——“夢莊”。
↑孟莊鎮棗福廣場
朋友聽完這個故事，逐漸對這個區域頓生好感。我告訴他實際上除了歷史，這片區域最難能可貴的是生態，還記得故事裡那些人種的棗樹嗎？現在棗林已經發展成7.2萬畝的生態古棗園，比北龍湖旁邊那個森林公園不知大到哪裡去了。政府把這片地方捂得嚴嚴的，生怕受到任何汙染，不僅毫無任何工業的影子，還被規劃為空港休閒旅遊小鎮。以四港聯動大道（華夏大道）作為界線，分割為東西兩個部分，東邊是北港，目前富士康在此，工人、流動人口聚集的現狀近期內可能無法改變，而西側孟莊組團則天然低密，一片生機，形成了強烈的對比。
↑新鄭市孟莊鎮總體規劃2013—2030示意圖
政策規劃引導有道理，但一定有聲音說過於遠瞻，我們看實際情況。早在1994年亦莊被作為國家經濟技術開發區，推到政策風口上，也有一片不看好的“定論”。今天的亦莊和大興區整合，成為了承載北京經濟中心職能的重要區域。孟莊組團的政府定位又有些像北京的順義，後者被定義為首都空港經濟文化核心區，發揮了對首都地區旅遊休閒文化的承接作用。
↑順義鮮花港
↑亦莊今日
朋友說，要不一起去孟莊看看吧。
說走就走。
從東三環南站下了繞城高速，沿著中華路驅車前行，就看到華夏幸福基業的跑馬式的紅色圍擋——新鄭產業新城，也是華夏幸福和政府合作的PPP項目，可以預見，未來大批有實力的品牌也將陸續進駐這個片區。
20分鐘後從中華路左轉新老107連接線，到了2號線地鐵孟莊站。我們又驅車往北走了幾百米，來到康橋林語鎮——這個處於空港休閒旅遊小鎮區域中心的項目。
↑已開通的地鐵2號線孟莊站
康橋林語鎮是千畝規模大盤，一期洋房和高層已經開盤。退臺洋房均價1W3左右，高層成品房在9500左右，康橋品牌在鄭州認可度很高。
朋友對品質還是有要求的，他仔細詢問了案場工作人員以後對退臺洋房感興趣了。我問他為什麼，他指著戶型圖外面的區域說，這就是老爺子要的院子。朋友的父親是老醫生了，這輩子救死扶傷無數，最大的愛好就是栽培盆植。有過一次一起吃飯的機會聽他父親說，人老了眼花了醫人不行，醫樹也不錯。
在參觀康橋林語鎮洋房樣板間時，置業顧問介紹到，除了將近100m2的花園庭院外，層層退臺、頂層約80m2的大露臺以及一層、二層80多平的地下室也頗受歡迎，試想一下，忙碌了一天，無論大人小孩兒，都可以尋一處休閒娛樂的空間，在庭院或者露臺養花種草看美景，地下室來一場休閒小遊戲或痛快淋漓的運動，豈不美哉。
話題回到區域規劃上，孟莊站前再往東的新老107連接線還沒開通，完工以後這片區域直接就像亦莊大興融合那樣成為大港區的一部分。人的情結，總有一種慣性。孟莊組團目前的觀感讓我想到了2004年剛到鄭東新區和2011年的港區——它們毋庸置疑都成為今天的翹楚之地，但在此前忽視它們的不在少數。
↑康橋林語鎮
深秋的某天，我跟朋友站在林語鎮售樓部的草坪上，他定了一套168平的洋房，臉上稍顯得意。我問他，你說咱奮鬥了大半輩子為的是啥？他可能對我這句話的深意並未理解，像是答非所問地回了一句，為的是將來唄。
駕車回去的時候，一列地鐵從高架上呼嘯而過，我和朋友心中都有了定論，那個方向，就是將來。
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