2010年12月，甘肅省設立了蘭州新區，這個曾經被叫做“秦王川”的盆地，此時或許還不知道自己以後會變成遊走在風口浪尖的一個區域。兩年後，蘭州新區被正式批覆為國家級新區，它也成為了中國第五個國家級新區。至此，一個百萬人口大城的樣貌躍然紙上，蘭州新區準備大踏步地邁向新的行程，從一張白紙變成一個增長極。
鳥瞰秦王川
回到一千多年以前，這個地方還叫做“晴望川”，西北的山巒沒有阻擋住人們的視線，反而在這塊土地上衍生出寬闊連綿數十里、一望無際的平原，每當晴曉雨霽，總能看見被稱為“晴望幻景”的海市蜃樓。不知道當時在這裡眺望那些奇幻畫面和“天外來客”的人，有沒有看到一千多年以後的高樓大廈和車水馬龍的場景。
事實上，就算20年前站在這個平均海拔將近2000米的地方，我們都無法想象未來的這塊區域會變成什麼樣子。沙塵漫過戈壁，歷史的掠影和現實相互交錯，或許沒有人能想到，曾經“西秦霸王”的孳牧地，會變成新中國建立以來最大的的造城地點之一。曠野牧歌被塔吊的轉軸聲代替，在這裡悠然自得吃草的羊群也成為記憶裡的畫片，貌似造物主大筆一揮，就出現了一座新城。
蘭州新區的規劃，就好比一部好萊塢大片，慷慨激昂的背景音樂下，開啟了一個“一朝貧寒，十年光復”的故事，蘭州曾經輝煌的過往，似乎都會從新區重新開始。如果把秦王川一千多年來的歷史做成延時攝影，或許會給你更加震撼的感受，從吐蕃佔據、農耕孳牧，到後來成為中國內陸版圖的中心，萬丈高樓拔地而起，蘭州新區正在逐漸連接亞歐大陸橋，成為一帶一路的核心地區。
影視作品可以給人們最直觀的視覺刺激，但現實不是，沒有了細節的特寫，在現實生活裡我們很難感受到城市發展的印記。電影往往會在漫過的風沙裡達到高潮，而蘭州新區在秦王川的風沙裡卻一直沒等到大家拍手稱讚的時刻。
2013年，秦王川第一批拿到拆遷款的村民正在滿心歡喜地想象著新的生活，蘭州新區此刻的心情或許也和他們一樣，對於未來充滿幻想。此時的蘭州新區空空蕩蕩，散發著一種靜謐的氣息，不同於其他城市裡車水馬龍、熙熙攘攘的景象，這裡的一切都處在“待興”的狀態。當時的蘭州新區除了建築工人，街上很難再看到其他人，不過看著一個個正在建設的高樓，人們都以為，或許三五年之後，這裡會變成另外一番景象。
但是，一座城的建設不會一蹴而就，蘭州新區計劃用20年的時間去打造一個百萬人口的城市，前期的困難和阻礙十分巨大，在短短的幾年時間裡就達到成熟的規模不太現實。新區建設至今的六年時間，在一座大城的發展史中只能算是小小的一部分，“羅馬不是一天建成的”說的就是這個道理。
但很多人對蘭州新區的解讀還只停留在表面，這些誤解把這片區域的努力不費分毫地抹去，實在是不公平。片面的解讀不僅會誤導人們的觀念，還會催生對一個區域的惡意，就好比在湖水裡拋出石子，總會泛起陣陣漣漪。
2016年5 月，蘭州新區以“鬼城 ”的身份出現在了大眾的視野中，央廣財經《樓市頻道》、界面新聞、21世紀經濟報等先後對這座國家級新區做了報道。其中一篇名為《西北“鬼城”：蘭州新區，一個國家級新區的蕭條樣本》的文章直指蘭州新區，“鬼城”之說鋪天蓋地從四面八方襲來。一石激起千層浪，很多蘭州本地媒體也開始大肆渲染新區“空無一人”的氣氛，一時間，蘭州新區成為了“鬼城”的代名詞。
美好的出發點，給了這個“新城”巨大的空間，但是正是由於人們的期望過於美好，在短期內沒達到心理預期的情況下，蘭州新區成為了眾矢之的。
其實，在搜索引擎搜索“鬼城”，我們發現這個詞並沒有一個明顯的界限和解讀。按照通常的理解則是，有很多的房子，但只有很少的人，就可稱之為“鬼城”。如果從這個角度出發，任何一座新興的城市，在起初階段都可以稱為“鬼城”。因為很少有人願意生活在一個基礎設施、公共服務還不太完善的地方。
有人說蘭州新區生的光榮，從呱呱落地就成為國家級新區，前景可期；也有人說，蘭州新區出生貧寒，在西北的貧瘠的土地上，要開闢出一個新城，艱難無比。這兩個看似衝突的觀點在蘭州新區的身上完美的契合，臨門一腳，正中靶心。許多人對蘭州新區的瞭解，還都停留在手機和網絡上，如果切身感受過蘭州新區現在的氛圍，或許就會對這裡的一切有更多的改觀。我們看慣了精美絕倫的作品，但似乎從來都不會去想這些繁華和美好的背後需要付出多少艱辛。蘭州新區真的是鬼城嗎？答案並不是的。
上海浦東新區
放眼望去，我們耳熟能詳的上海浦東新區、天津濱海新區等建設較早的新區，沒有哪個是在一瞬間就變成了“人間天堂”的，在規劃發展的初期，它們也曾遭受過質疑。整個90年代，甚至21世紀初，浦東新區還在遭遇“小城鎮”商業水平的瓶頸，在後來逐漸發展的過程中，才開始大放異彩。這些新區建設的過往階段，面對的流言蜚語和很多人對於蘭州新區的如出一轍，不過在時間的見證之後，這些觀點只剩下零碎的隻言片語，最後隨風消散。
新區起步初期的境遇大致類似，但蘭州新區和它們不一樣的是，作為蘭州境內開發的一個全新的區域，身處城市遠陸的條件本身就限制了蘭州新區發展的速度。建設初期如何引入人口對於蘭州新區來說確實是一個很大的問題，但蘭州新區大規模的佈局下，一切都在穩步進行，並沒有媒體渲染的那麼玄乎。
秦王川能夠建設新區，所具有的開發基礎是十分牢固的，上世紀60年代在秦王川的土地上建設的蘭州中川機場就一直是蘭州地區航路交通的保障。2013年，蘭州中川機場正式提升為國際航空口岸，更名為“蘭州中川國際機場”，至此，中川機場成為甘肅唯一國際航空港，年旅客吞吐量突破千萬人次。現在，中川機場開通運營了蘭州至迪拜、達卡國際貨運包機以及蘭州至中亞、歐洲、南亞和白俄羅斯國際貨運班列，成為蘭州新區發展的代表線。
蘭州中川國際機場
此外，1976年開工建設的“引大入秦”工程也是蘭州新區設立在秦王川的先決條件。明朝時期氣候劣變，讓秦王川原本豐沃土地變得乾旱少雨，曾經的孳牧之地變的荒涼，在引入大通河水後，秦王川有了城市建設的根本水源，為此後蘭州新區的選址奠定了良好的基礎。而在生態修復的大規模政策下修建面積約5000畝的秦王川溼地公園，已是流水潺潺、蘆葦婀娜、波光粼粼、紅柳搖曳的“生態綠島”。
蘭州新區溼地公園
除了這些上世紀中後期的基礎建設之外，蘭州新區建城伊始確立的戰略新興、高新技術、石油化工、裝備製造、生物醫藥、現代物流等十大主導產業，現已初具規模。西部藥谷產業園、中川北物流園、絲綢之路西部國際文商旅綜合生態產業區等先後開園聚財。這些坐落在蘭州新區的產業園區都成為了蘭州新區經濟發展的推動力。截止2016年，蘭州新區累計完成生產總值536億元，年均增長30.89%，增速在18個國家級新區中排名第一。而值得我們思考的是，正是這一年，蘭州新區卻被人冠以“鬼城”的稱號。
2017年，蘭州新區的經濟增速超過了蘭州三縣五區所有區域的單區域增速，達到了15.6%！這也表明了蘭州新區正在進入一個良好的進階狀態。當然，增速高很大一部分原因是之前經濟總量少，但不可否認的是，從數據上看，進入2017年後，蘭州新區的經濟正在逐步走高。
有人說，經濟的高度和樓層的高度是一致的，隨著經濟基礎的提升和城市建設的完善，房企猶如希臘諸神，利劍出鞘，紛紛劍指蘭州新區拿地建設，給新區的發展帶來了新的可能。我們經常把房地產行業稱作先導性產業、基礎性產業，原因就是房地產對於一個區域的發展來說是具有強大的推動作用的，幾乎所有的行業發展都脫離不了房地產行業帶來的物質基礎，尤其是大房企所具有的的品牌效應對人口及經濟的帶動作用十分明顯。縱觀全國各個區域的發展史，由房企帶動整個區域發展的例子不勝枚舉。
蘭州蘭園鳥瞰效果圖
2000年中海進駐成都“神仙樹”板塊，品牌效應對人口及經濟產生的帶動作用，使這裡變成了後來的富人區；2003年融創以區域開拓領軍者的姿態進入重慶，用千畝大盤開啟了“重慶向北”的新時代......同樣，在蘭州新區規劃和發展的6年時間裡，一個個大房企陸續在新區圈地開發，從生態環境、商業概念、居住理念都讓人耳目一新。2013年的綠地智慧金融城、2014年的碧桂園·城市花園以及2018年剛剛落戶新區的恆大項目和蘭州蘭園等大項目都成為蘭州新區發展的助推軍。
越來越多新鮮血液注入新區，成為了新區快速發展的力量源泉，其中，由浙商投資、合信地產打造的蘭州蘭園，成為蘭州新區發展建設中的一個新面孔。或許還有人不瞭解這個團隊，但看到“蘭園”，想必大家都會想到曾經名噪一時的杭州綠城蘭園項目，過硬的產品品質和獨具特色的設計風格，讓“蘭園系”項目近些年來風靡長三角。蘭州蘭園的設計團隊正是出自綠城系御用團隊，有了綠城核心團隊的加持，相信蘭州蘭園項目會和蘭州新區碰撞出不一樣的火花。
縱觀蘭州新區六年來的發展史，我們可以看到一個國家級新城建設的艱難，尤其是在建設初期，很難達到一個相對成熟的狀態。遠離主城區的蘭州新區雖然在發展之初存在劣勢，但依據大局發展的規劃，到中後期會逐漸顯現出強勁的力量。隨著近年來“出城入園”政策的施行、高新技術產業規模的擴大、職教園區的開園和各大房企的帶動，蘭州的經濟發展漸呈高企之勢，人口將不再是蘭州新區所面臨的根本問題，“鬼城”論終將破滅。
美國作家韋德·謝帕德在蘭州新區建設之初曾踏足過秦王川的土地，他在自己的作品《中國鬼城》裡這樣描寫當時蘭州新區的荒涼：“就好像在一個黎明你突然醒來，發現周圍所有人都不見了，你成了地球上最後一個人”。而四年後，他再次到來時卻有感而發，寫下了這樣的文字：“這聽起來似乎有些不可能，但這裡人氣確實越來越旺。它就好像沙漠中的海市蜃樓一般，在遙遠的地平線邊閃閃發光”。
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