華晨祭出壓箱底，花36億請寶馬團隊打造，新車發佈首日賣出1250臺
國內汽車品牌正在飛快崛起，像長城、吉利、奇瑞這些汽車現在已經成為國內比較熱門的大品牌。然而當年發展趨勢非常好的華晨現在反而走向了下坡路，當時國人一直在等待中華這個品牌崛起，但是事實相反，它不僅沒有帶領其他企業走向復興，反而處於非常尷尬局面，甚至現在已經沒有多少人還記得中華這個品牌了。
當然這不一定全是中華自己造成的，多多少少華晨也有些責任，好在華晨現在已經發現了這個問題，目前華晨手裡還有寶馬這個好牌，要想翻身也是有希望的。華晨也是祭出了自己的壓箱底——M8X平臺，專門請寶馬團隊的協作下打造出來的，這個平臺加入了很多寶馬先進科技，當時打造這個平臺花費了36億元，這在國產汽車平臺中絕對算得上高級平臺了。
而中華V7，同樣基於這個花36億重金打造的平臺製造出來的，在上個月29號，V7正式發佈，就在一天之後，該車的銷售量顯示1250輛。新車發佈首日賣出1250臺，在國產車中確實是一個不錯的成績，當然車輛前期銷量不能代表什麼，畢竟是新車大家不是很熟悉，至少需要觀察一段時間看看消費者的反映情況。其實華晨此次對中華是非常的用心，全新V7整體設計是由攬勝設計者設計的，搭載的發動機也是寶馬的1.6T發動機。那麼V7到底怎麼樣呢？我們來看一下。
雖然是由外國設計者打造的，但是車上還是有很多中國元素的。比如前臉整體給人一種“尊”的境界。整體設計有些偏於中式風格，但是也有很多時尚氣息。但是從整體來看，車輛較為硬朗，德味氣息十足。值得注意的實該車的寬度達到了1932mm，這在該級別車中不是很常見，如果在市區中駕駛的話，這將會給車主增加麻煩。那麼這輛車究竟會有什麼樣的表現呢？我們得需要等待消費者的反饋，大家對這輛車的印象怎麼樣呢？
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