相信現在消費者在購買SUV時候，大多數人會從價格上去分類，如10萬左右的可能選擇國產品牌的較多，而到了20萬左右的車型，選擇合資品牌的可能性更大，當然這並不是說國內品牌不行，而是合資品牌在國內的紮根太久，形成了一種潛意識的消費習慣。
如快到20萬的人合資SUV，大眾旗下的途觀就是眾多人考慮的品牌，首先大眾在國內的所累的口碑還是值的大家相信的，當然今天我和大家聊一聊的並不是途觀，而是另一款性價比不在途觀之下的合資品牌，那就是三菱的全新歐藍德。
三菱這款品牌，相信大多數人對它並不陌生，早期憑藉一款帕傑羅都能在國內的SUV市場上立足一席之地，它最有名的就是發動機技術，號稱“開20年發動機都不會壞”，並且早期在國產品牌沒有起來的時候，很多國產品牌都在用它的三菱發動機，如比亞迪就曾用過，當然隨著市場的變化，三菱近幾年的表現大不如以前，也導致了很多車型被忽視，這款歐藍德就是其中的一款。
全新歐藍德的定位是一款緊湊型SUV，在外觀上的設計也做了全新的調整，前臉部分採用了三菱全新的家族式設計語言進行塑造，X型的大中網配上了粗壯的鍍鉻進氣條，顯得很霸氣，與兩側大燈相連，營造出了一種極為犀利的視覺衝擊感，而在側面上的設計也顯得年輕的許多，整體的線條十分流暢，飽滿的車身顯示了它的力量感。
而這臺車在尺寸方面的設計分別為4705/1810/1710mm，軸距長達2670mm，這樣的尺寸已經接近中型SUV了，值得注意的是該車在售價方面，最低的裸車價僅15.98萬起，比途觀要低上一些。
進入車內，它在前排給你印象就是沉穩大氣，整個中控臺的佈局十分的簡潔，風格上對比傳統的經典風格新車要更偏向年輕化，並且在用料方面採用了軟質的搪塑材質進行了裝飾，提升了整體的檔次，三輻式的多功能方向盤，看上去很大氣，沒有采用時下的平底式設計，機械式的功能按鍵也更為實用。
乘坐方面整體的舒適性不錯，首先大尺寸的車身保證了空間了充裕，其次採用了包裹性舒適的座椅進行設計，在配置方面，也更上現在市場的需求，一鍵啟動、車身穩定控制、胎壓監測裝置、8英寸中控大屏、電動天窗等等豐富的配置。
最後看看它的動力系統方面的匹配，該車分別搭載是2.0L與2.4L兩套自然吸氣發動機，2.0L的功率值分別為，最大功率可達122KW、馬力166PS、最大扭矩值可達201N.m，變速箱方面全系用的是一臺CVT無級系統，同時該車在高版本還帶四驅車型，電動助力轉向與承載式的車身結構，提升了整體的操控性。
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