8 月 1 日起，深圳市民可以乘船去東部看海啦！記者從市交委獲悉，為疏解深圳東部週末交通擁堵的現狀，8 月 1 日，鹽田金色海岸碼頭至南澳雙擁碼頭的東部海上客運（旅遊）航線正式復航。該航線是深圳東部首條定期客運航線，也是全市第一條具備觀光旅遊性質的客運航線。當日上午，記者從南澳碼頭登船體驗，在約 1 小時的航程內，途徑南澳月亮灣、香港東平洲島、金沙灣國際旅遊度假區、鹽田港區等，縱攬深圳海景，大飽眼福。
同時，記者獲悉，未來深圳將規劃建設 16 處海上休閒和客運碼頭，東西部各 8 個。隨著梅沙旅遊口岸碼頭和南澳旅遊口岸碼頭的恢復建設，將開通深圳市連接香港、深汕合作區以及粵東的"海上巴士"，深圳可達惠州、河源、汕頭等粵東地區。同時，深惠汕海上客運航線也正在規劃中。深圳的水路交通日益通達。
▲鹽田—南澳航線線路圖。
50 元即可登船攬深圳海景
8 月 1 日上午 10 點，記者在南澳雙擁碼頭登上"藍騎士一號"，船分上下兩層，一共可以搭乘 97 位乘客，二樓還有 VIP 室。徜徉在海天一色的美景中，不時有海鳥越過。從海上觀看鹽田的景觀及東部海岸風光，山海相望，全方位展示了深圳這座海濱城市的靚麗風景。
記者瞭解到，該航線每天八個航班，南澳和鹽田各四趟，服務時間從 9:30 到 18:30。南澳出發時間分別為 9 時 30 分、12 時、16 時、17 時。鹽田出發時間分別為 10 時、11 時、15 時、17 時 30 分。航程為 70-90 分鐘，船票價格為 50 元，老人及身高 1.2 米以下的兒童還有半價優惠。
記者一路途經南澳月亮灣、南澳漁港、香港東平洲島、金沙灣國際旅遊度假區、香港北部離島、鹽田港區等大鵬灣風光美景。沿途還可以看到不少名勝古蹟，比如大梅沙貝丘遺址、鹹頭玲文化遺址、東江縱隊北撤點等景點，大鵬灣內海、港、灣、島、山等絕美風光被串聯在一起，讓人大飽眼福。
深圳市航運集團有限公司副總裁陳奕敏告訴記者，航線開通後將在每天早晚高峰期定時發船，一路暢通直達南澳，不僅有效緩解東部週末擁堵，促進東部黃金海岸旅遊帶建設，還兼具觀光遊覽功能。同時也將促進深圳市充分發揮海上資源優勢，加快推進海上客運交通網絡建設，為區域交通運輸提供重要補充。
周邊區域公交無縫接駁
有不少市民擔心下船之後的陸路交通工具接駁問題，記者瞭解到，該條航線的最大亮點就是和周邊的公共交通工具有充分接駁。
在鹽田金色海岸碼頭：可乘" 387、B961、68、85、205、358、M290、M348、B843、B626、M465 "路公交車到"鹽田食街路口①（原鹽田①）"或"鹽田食街路口② （原鹽田②）"或"鹽田食街路口（原鹽田）"或"鹽田食街"站下車，往鹽田食街方向步行即到鹽田金色海岸碼頭。
在南澳雙擁碼頭：可乘 E11、M231、M232、M274、833、深惠 3 海濱支線到"南澳街道辦"站下車，往雙擁碼頭方向步行即到。或乘 M321 路公交車到"雙擁碼頭"站下車即到雙擁碼頭。此外，5 月 -10 月的週末及節假日，還將配合航班時間開通"新大集散中心 - 雙擁碼頭"往返假日專線。
未來深圳將開通至香港、深汕及粵東的"海上巴士"
深圳是濱海城市，與陸運、空運發展相比，深圳的水上客運特別是東部地區水路客運還有較大發展空間。記者從市交委獲悉，深圳正在積極推動港口轉型升級，發展深圳水上客運航線網絡。目前已經完成全市海上休閒與客運碼頭專項規劃編制工作。未來深圳市將規劃建設 16 處海上休閒和客運碼頭，東西部各 8 個。
目前，關於梅沙旅遊口岸碼頭和南澳旅遊口岸碼頭建設，市交委與鹽田區政府和大鵬新區政府一道，共同推動梅沙旅遊口岸碼頭和南澳旅遊口岸碼頭恢復建設工作。隨著梅沙旅遊口岸碼頭和南澳旅遊口岸碼頭恢復建設，將推動開通深圳市連接香港、深汕合作區以及粵東的"海上巴士"，深圳可達惠州、河源、汕頭等粵東地區。
同時，深惠汕海上客運航線也正在規劃。深圳市交委聯合惠州市、汕尾市交通主管部門正開展深惠汕海上客運航線規劃研究工作。深惠汕三市將各規劃建設兩個客運碼頭，開通深惠汕三地間的海上交通旅遊航線。構成海上旅遊新通道，推進區域內經濟發展的有效聯動，加快區域一體化發展。
市港航和貨運管理局港航處處長馮海東在接受記者採訪時表示，為了滿足市民對大海的憧憬，未來還會開通至大小梅沙、西涌的海上客運航線。"到 2030 年，深圳將形成以濱海休閒旅遊為核心，水上觀光和客運為補充，佈局合理、功能完備、集約化、規模化的海上休閒和客運碼頭髮展格局，為深圳建設國際知名旅遊城市及國際性濱海旅遊度假區提供有力支撐。"
閱讀更多 深圳晚報 的文章
