大眾T-ROC探歌是一汽大眾旗下首款SUV車型，在發佈初期就引起了市場的廣泛關注。7月30日，大眾探歌正式上市，共推出了8款車型可以選擇，其售價區間為13.98-20.98萬元。作為一汽-大眾的開山之作，大眾探歌深受大眾粉的追捧，不到14萬元也成為了大眾品牌最便宜的SUV。對於潛在消費者來說，這款新車是否值得我們購買？
一汽大眾探歌定位為一款入門級緊湊SUV，外觀設計和海外版T-ROC一致。不過車身尺寸方面相比海外版車型有了明顯增加，軸距拉長了77mm達到2680mm，車身長度也相應的增加達到4318mm。可以說還是大眾最懂得中國汽車市場的需求，能夠把國人的消費理念瞭解的一清二楚。
確實，大眾探歌經過拉皮後，軸距上要比小型SUV有優勢，但是官方將其定位緊湊級SUV難免有些牽強了。要知道車身長度方面，探歌還不如定位為小型SUV的豐田奕澤，和主流的緊湊級SUV差距更大。
入門級不厚道
從售價方面看，大眾探歌的入門級車型1.2T手動兩驅型為13.98萬元，和主流的小型SUV相當。通常情況下，入門級車型只是拉低門檻，為吸引更多消費者。因此，在配置方面會相對簡陋，這適合預算較少的消費者。那麼大眾探歌的入門級車型是否值得購買呢？
首先動力方面，1.2T發動機的動力比較差勁，作為一款緊湊級SUV配如此弱的動力實在不應該。該發動機不僅性價比低，而且保養成本也不便宜。比如速騰那款1.2T車型就幾乎無人問津。而且花14萬元買個手動擋，很多消費者會覺得不值。
其次是配置方面，胎壓監測、倒車雷達、自動駐車等配置也基本滿足日常用車。不過乞丐版車型採用的是前麥弗遜、後扭力梁懸架，並非全系標配後獨立懸架。這樣的區別對待是大眾常用的手法，包括一汽大眾高爾夫也是如此，所以並不會感到奇怪。
高配車性價比極低
如果入門級車型不能帶來更好體驗，勢必會關注更高配的車型。比如1.4T高功率版本150Ps的馬力和250牛·米的峰值扭矩，能夠在動力方面有更好的表現。配置上多了定速巡航、多功能方向盤、LED大燈、後視鏡加熱等配置。而且後懸架升級為多連桿獨立懸架。不過價格卻是高了不少， 280TSI兩驅進取型售價高達16.58萬元，相比同級別的柯珞克280舒適版更貴。
同價位更好的選擇
對於消費者而言，一汽大眾探歌的售價確實不便宜，甚至令人失望。那麼同樣的價格在目前市場上可以買到哪些更具性價比的車型？比如，日系方面剛上市不久的豐田奕澤，14.98萬元起。同樣是入門級車型，奕澤相當實在了，全新2.0L發動機匹配CVT變速箱以及獨立懸架，在三大件方面完全一樣。
如果選擇德系SUV， 上汽大眾途觀目前全系優惠4萬元，同樣為1.4T的入門級車型終端售價為15.98萬元，比探歌280TSI兩驅進取型還便宜，但是途觀卻更高一個級別。
寫在最後
一汽大眾探歌的“高調”上市，並沒有打動消費者。儘管一汽大眾對探歌寄予厚望，但是高昂的定價註定了探歌成為小眾車。如果對於喜歡探歌又不急於入手的話，不如等大幅降價的時候再考慮。（文/華錚）
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